生活中心/陳佳鈴報導
▲旅客為了擠上「自由座」,從車站內排隊到站外,甚至排到1樓停車場,最多時將近2000人排隊,有人在戶外曬太陽曬2小時。(圖/民眾提供)
中秋連假收假,高鐵台中站1日下午開始湧入大批排隊人潮,旅客為了擠上「自由座」,從車站內排隊到站外,甚至排到1樓停車場,最多時將近2000人排隊,有人在戶外曬太陽曬2小時,這麼長的人龍幾乎沒人插隊也沒爭吵,凸顯台灣的「國民素質之高」。一個中秋連假就排成這樣,接下來的雙十連假該怎麼應戰?專家給解方,高鐵自由座應總量管制,另高鐵可公布自由座排隊候車時間,若排隊時間過長,乘客可考慮其他運具;另外也建議台鐵可在新烏日站增停對號列車,紓解高鐵疏運壓力。
昨(1 日)中秋連假最後一天,台中高鐵車站大廳擠滿要搭自由座北上的旅客,大批排隊人潮「比過年、跨年還誇張」,甚至從2樓大廳一路排隊到1樓車站外,並有站務人員在站內舉牌維持秩序,塞爆的景象是過年與跨年等連假都未曾見過,讓許多剛下車抵達高鐵站的旅客傻眼。
▲中秋連假累計4天疏運近101萬人次旅客,昨(1)日旅運超過33.8萬人次,創下通車以來單日最高。(圖/民眾提供)
中秋連假累計4天疏運近101萬人次旅客,昨(1)日旅運超過33.8萬人次,創下通車以來單日最高。接下來國慶連假恐怕重演排隊現象,消基會交通委員會召集人李克聰建議,「連假搭乘自由座的人很多,尤其台中站運量高,高鐵可從列車班次、運量與購票資訊中,預估到站排隊搭自由座的等候時間,透過高鐵會員App推播或高鐵網站公布,乘客可根據等候時間,判斷是否要改搭其他運具。」
李克聰建議,台中站排隊人潮都是自由座乘客,以目前高鐵列車不足,供需無法平衡下,高鐵應考慮自由座席次總量管制,如果賣出自由座席次有管制,可避免大排長龍的現象。
逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任、台北市交通局前局長鍾慧諭說,高鐵台中站、台鐵新烏日站都在同一站區,台鐵除了在國慶連假期間加開班次,可考慮在新烏日站增加停靠對號班次或自強號班次,可降低高鐵的疏運壓力。