兩名消息人士今天向路透社透露,義大利正研議推出新的購車獎勵計畫,將製造與運送過程的碳排放納入考量,以保護本土汽車產業,降低中國進口電動車的價格優勢。
▲中國製造的電動車也外銷到歐洲。圖為被譽為「特斯拉殺手」的蔚來集團(NIO)在德國柏林門市銷售的電動車。(圖/中央社)
路透社報導,受到法國上個月開始推行的相關新規啟發,義大利這項措施可能會衝擊中國製電動車的購買量。由於價格低於在歐洲當地製造的車輛,中國製電動車在歐洲的進口量日益增加。
一名消息人士向路透社表示,義大利認為法國的獎勵措施是合理的作法,義國政府也在研議這個選項。另一名消息人士也證實,義大利有意跟從法國的腳步。
獎勵計畫通常是針對車輛碳排放量,但法國新規以車輛材料、組裝及運送到市場等所使用的能源量,以及車輛電池的類型作為標準。
歐盟競爭法令不允許會員國優待本土製造商。不過,像是法國制定這類標準很可能讓中製車輛無法適用購車優惠,因為中國製車業大量使用煤炭產生的電力,車輛也透過船運配送全球。
法國政府表示,這項標準符合世界貿易組織(WTO)規定,這是因為健康及環保因素可享有豁免。
義大利政府正試圖與本土製車相關業者協商一項長期的計畫,以達到國產車年產量回升至一百萬輛的目標。
義大利工業部長烏索(Adolfo Urso)上個月表示,當地8成的購車獎勵都用在海外製造的車輛;獎勵計畫架構應朝鼓勵更環保的車輛及國產車產量的方向修正。(中央社羅馬2日綜合外電報導)