台灣機車市場競爭激烈,銷售冠軍之戰已進入白熱化的階段,從2020年到2022年,因疫情影響使台灣機車全年銷量由103.6萬跌落至73.4萬,今(2023)年汰舊換新補助將截止,正激出一波銷售熱潮,市場預估台灣機車全年銷量會來到85萬,更讓機車銷售龍頭之爭成為關注焦點。
自去年KYMCO台灣銷售22連霸被終止後,銷售表現開始呈現低迷狀態,今年7月的市占率甚至跌入谷底,就在銷售出現危機之時,KYMCO神來一筆,不僅推出多款新車,更祭出震撼市場的購車優惠方案,8月立即谷底反彈衝出銷售熱潮,9月持續追擊,短短二個月已奪回近11%的市佔率。
▲KYMCO短短二個月已奪回近11%的市佔率。(圖/KYMCO)
今年1至9月份的銷售市佔率由SYM拿下灘頭堡,每個月的銷售市占都能維持在30%以上的高水準,尤其在7月拿下37.1的市佔大幅超越其他廠牌;值得注意的是,緊追在後的KYMCO正慢慢拉近距離,從1月市佔率24.1%,到9月已經攀升到32.1%,與SYM的市占差距僅剩4.8%,差距已大幅縮小。
▲KYMCO市占率不斷上升。(圖/鍾釗榛攝影)
二大廠牌競爭從8月開始已經出現轉折,SYM由7月領先11,713輛的高峰,到了8月領先幅度縮小到7,430輛,接著9月又縮小至4,959輛,預估10月的銷售成績,KYMCO有望一鼓作氣超前。
▲KYMCO銷售表現不斷上漲。(圖/鍾釗榛攝影)
影響市佔率的關鍵在國民車款,SYM旗下的活力、迪爵、新迪爵佔自家銷量的47.6%,其次是競速車款15.2%,以及鎖定女性的時尚車款13.2%;然而支撐SYM半壁江山的國民車陣線,今年8月已經落後KYMCO共1,825輛,9月也落後952輛,KYMCO已經嚴重威脅到SYM最重要的國民車市場。
▲KYMCO已經嚴重威脅到SYM最重要的國民車市場。(圖/鍾釗榛攝影)
受關注的時尚車款的銷售競爭也出現變化,這個區塊一直是KYMCO的強項,今年1至6月都由KYMCO領先,然而SYM推出新車CLBCU後,7、8月都領先KYMCO,意外的是新車蜜月期僅維持二個月,9月又被KYMCO超車領先473輛。
▲KYMCO時尚車款已領先對手。(圖/翻攝KYMCO)
由目前銷售數字的變化,已經能看到KYMCO奮起直追的成果,加上目前已有5成縣市的市佔率冠軍由KYMCO拿下,因此預估最快在10月份有可能見到KYMCO重返銷售冠軍的寶座。