只有50公分路寬！中市七期出現民眾「貼壁」等公車奇景　民代要求改善

記者李忠憲／台中報導

▲站壁的公車站牌路寬僅50公分，連行人都要走上馬路。（圖／翻攝Google Map）

台中市公車大幅度減班引發民怨，市議員陳淑華更點出，位於台中七期、西屯區惠中路上的公車站牌緊鄰工地圍籬。等公車民眾必須緊看著圍籬，在車流中等候車，「貼壁」的景象令人捏一把冷汗。陳淑華批評，市民的安全如此不被重視，要求市府盡速改善。

台中市議會昨日開議，多名議員針對台中市公車減班引發民怨進行質詢，要求市府交通局長葉昭甫盡快改善。

▲等公車民眾站在路寬50公分的路面上，一旁就是來往車輛。（圖／市議員陳淑華提供）

市議員陳淑華更點出，西屯區惠中路與西屯路二段路口的公車站牌，因為一旁施工，工地鐵圍籬讓民眾必須在路寬不到50公分的道路旁等公車。加上西屯路只有兩線道，車流量大，公車為讓民眾上下車，阻礙車流，也容易與其他車輛發生車禍等意外，險象環生。

陳淑華說，該公車站牌已經會勘3個月，相關單位竟然還沒做任何改善，批評市府態度消極。

▲市議員陳淑華批評該地點已會勘3個月卻沒動靜，市府態度消極。（圖／翻攝陳淑華臉書）

市議員陳俞融也說，公車停靠站有公車路緣停靠、公車彎、公車岬等幾種站體。其中「公車路緣停靠」就是台中公車停靠站最常見的形式，缺乏人行道也最危險。台中市目前多數公車站牌都只設置在道路旁，乘客在候車或上下車，必須要與路上的汽機車爭道，十分危險，建議設置公車彎。

她說，全市公車站位有6931處，候車亭有1019座，比例為14.7%，顯示絕大多數為站牌形式。設有公車彎的站點更只有20座，更只占千分之2。如北區「中清忠明路口」公車站等數個在中清路上的公車站牌緊鄰路邊，也無人行道，民眾只能站在馬路邊等公車，十分危險。

中市交通局長葉昭甫表示，公車停靠站設置不僅有公車彎一種，也有公車路緣停靠或自人行道向車道側外突的公車岬等設計。為了避免公車靠站造成交通阻塞，目前台中市路緣型的公車停靠站設置，站牌前後都會劃設紅線，避免路邊停車影響公車靠站，也呼籲民眾切勿違停，避免受罰。

交通局也說，後續於建設局辦理新闢道路、人行道或相關改善工程時，若施工範圍設有台中市公車站牌，交通局將協助檢視該處公車站規劃，若有設置公車彎需求，將建議工程單位納入評估。