大客車頻奪命！交通部出招：調整高風險回訓機制、速限告警更嚴格

記者楊晏琳／台北報導

▲雲林國道3號遊覽車小客車車禍釀4死。（圖／翻攝畫面）

國道3號健全通運遊覽車超速釀4死、新澳隧道砂石車釀1死。大客車事故頻傳，交通部研議，將嚴管遊覽車、客運及貨運，除研議高風險違規駕駛人召回訓練機制外，動態系統也將採更嚴格速限告警。

為精進大客車精進管理作為，交通部公路局今表示，針對遊覽車部分提出四大改善重點，包括研議高風險違規駕駛人召回訓練機制，針對駕駛人於一定期間內違規記點達一定點數或重複，違反道路交通管理處罰條例特定規定，由各區監理所定期召回訓練。

公路局進一步說明，召訓機制策略包括，若駕駛重複出現超速、不當變換車道、闖紅燈等違規情事，將拉長監管時間，重複違規達一定次數後，監理所將召回訓練3個小時。未來將邀集警方和相關主管機關研擬方案，相關細節預計年底前提出。

此外，公路局也將調整動態系統，對於車輛速度異常告警標準，將取消10公里寬限值，修改為超過道路速限即視為異常，並檢討資訊揭露內容，提供更完善查詢資訊及鼓勵民眾善用 QR code 查詢車輛動態。另結合公私部門共同強化管理，辦理觀摩座談會 ，藉由案例分析及管理方針之分享，強化業者自主管理。

貨運部分，公路局表示，現行調訓違規駕駛人機制自 112 年 8 月 1 日甫開始實施，將持續關注各區監理所執行情形，滾動檢討相關辦理機制，另也將由監理機關與地方公會透過觀摩會或座談會方式，引導業者自發性強化公司管理，並製作教育訓練影片 ，提供業者辦理駕駛人教育訓練時多加利用。