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▲Tesla Model 3。(圖/資料照)
在2019年美國加州發生的1起死亡車禍,特斯拉(Tesla)被指控其自動輔助駕駛系統(Autopilot)是導致死亡的原因,但周二在美國加州法院12人組成的陪審團宣判,特斯拉不存在製造缺陷,投票結果為9比3,特斯拉獲得首場的勝訴,此為特斯拉重要的勝利,因為特斯拉同時還面臨其它相關技術的訴訟與聯邦調查。
▲特斯拉(Tesla)這次贏得美國首起自動輔助駕駛系統功能導致死亡的案件。(圖/資料照)
在特斯拉自動輔助駕駛系統,被控釀成車禍的首例訴訟中,陪審團4月判決特斯拉已明確警告,部分自動駕駛軟體不等於自動駕駛系統,認定事故歸因於駕駛分心。特斯拉一直在測試和推出其自動駕駛系統,執行長馬斯克(Elon Musk)宣稱該系統對公司的未來至關重要,但已引起監管和法律審查。民事法庭的結果表明,特斯拉的論點正在獲得支持,道路上出現問題時,最終責任在於駕駛人。
Autopilot軟體系統導致車主的Model 3以每小時105公里的速度突然偏離洛杉磯以東的高速公路,撞倒了1棵棕櫚樹,Model 3瞬間起火。原告是這起死亡車禍中倖存的2名乘客,對特斯拉提告,要求賠償4億美元,外加懲罰性賠償,但特斯拉否認自己負有責任,表示車主在開車之前有飲酒。
這次加州法院陪審團的裁決是特斯拉今年第2次重大勝利。特斯拉今年 4 月在洛杉磯法院也贏得一項審判,其訴訟主張公司明白告誡駕駛,儘管其技術含「自動駕駛」或「全自動駕駛」名稱,但仍需要人力監控。
根據《華盛頓郵報》對美國國家公路交通安全管理局數據的分析,自2019年以來,特斯拉的自動輔助駕駛系統已與700多起事故有關,並導致至少19人死亡。最近的一項調查還發現,Autopilot技術嚴重依賴人工干預。