不滿減薪釀罷工！機師「5點聲明」反擊長榮：誤導社會大眾

生活中心／賴俊佑報導

▲機師工會長榮分會釀罷工，並再發5點聲明反擊長榮航空說法。（圖／長榮提供）

機師工會長榮分會不滿長榮航空減薪逾10％、違法聘外籍機師，涉及多起空安事件，預計將於2週內(年底前)正式舉行罷工投票，長榮航空(12)日晚間發聲明駁斥工會說法非事實惡意詆毀長榮航空信譽；工會則再發聲明反擊，「長榮航空公然以魚目混珠的方式誤導社會大眾，實為勞資關係最糟糕的示範」。

機師工會最新回應長榮航空

1. 飛行時數與年資伴隨著每年職級增加，薪資待遇當然有所不同。按照長榮航空的所謂2015至2023「加薪10萬」的說法，依照目前長榮航空制度須待滿20年，試問長榮航空如何穿越時空？

2. 2021年適逢疫情，長榮航空停止每年職級晉升，變相扣除每位機師每月五千元薪資且為永久扣薪，若服務20年即損失約新台幣130萬。根據已故老總裁張榮發口述書籍「鐵意志與柔軟心」第19條:欠員工的錢要儘快還回去。公司最重要的資產是人才，不是錢財。絕不能頭家賺飽飽，日子過得很好野，員工卻苦哈哈。試問長榮航空何時還錢於員工？

3.長榮航空長期合作之非法仲介，已遭桃園市勞動局開罰新臺幣30萬元。請長榮航空針對大量招募違法不具檢定證資格的外籍機師向社會大眾說明為何置我國民生命財產於不顧。另外請問長榮航空何時將非法仲介與聘雇非法外籍機師的資料提交勞動局？

4. 以下針對長榮近期空地安事故說明：

（1）以最嚴重的長榮航太一起工安意外為例，長榮怪罪於因為作業人員沒有吊掛安全繩而導致意外發生，事實上是公司為了節省成本，根本沒有購買適合的機具車輛讓作業人員可以吊掛安全繩，是「沒有吊掛點」的情況下工作。怪罪已逝的資深員工，在新聞上故意輕描淡寫，實為既不厚道，更消費死者家屬的輕蔑作法

（2）長榮航勤拖機導致航機對撞意外，因人力短缺，未經過適當的訓練與教育，於到職第三天便指派拖機作業。該新手對於管制區、標線、手勢、信號完全不熟悉，依規定屬無照駕駛。

（3）其他空安、地安事故，因克扣福利並壓低工資，不顧及教育訓練，一味追求廉價勞動人力導致，長榮航空竟歸咎外家航空公司與地勤代理問題，全屬推諉塞責。

5. 機師職業工會針對長榮航空持續誤導社會大眾以產生階級對立的作法深表遺憾。本會再次呼籲長榮航空考量旅客權益，正向發展勞資關係，勇於解決問題的態度，切勿加深對立衝突，以免觸法自誤。