QRcode遜掉了！「室內導航」iBeacon躍升主流

科技中心／綜合報導

台北車站因為銜接三鐵，車站的動線錯綜複雜，經常有民眾在北車裡面找不到路，更被網友戲稱為「台灣最大地下迷宮」。台鐵預計在5月推出中英文版的「台鐵EZ GO」室內導航App，透過QRcode掃描，手機便搖身一變成為行動導航，讓民眾從此不再迷路。導航走入「室內」時代，但透過QRcode掃描反而不是最合適的技術，有科技公司指出，QRcode定位掃描早就過時了，國際上許多重要交通場所甚至商場、博物館，其實都在陸續用iBeacon來做更精準、夠方便的「室內導航」。

（圖／iBeacon.io）

台鐵推出的新App，民眾要先在App中設定好目的地，接著掃描地上的QR Code，手機便會開始導航，就目前已被規劃好的北車1樓與地下1樓，總共有100個地貼協助民眾找到目的地，雖然這項服務並不會因為沒有網路被侷限住，但需要找到有QRcode的定點來掃描，才能知道位置資訊，旅客須不斷的找尋下一個QRcode來掃描，有的搞不好還正被踩在腳地下，有民眾認為「那還不如直接問路人不是更快嗎？」民眾指出，QRcode實在是落伍了，台鐵此次推出的導引服務，雖然立意甚好，但既然花了錢，是否更應該與時並進接受新科技。

▲機場「室內導航」運用平面3D實境手機畫面。（圖／iBeacon.io）

導航走入「室內」時代，室內定位導航重要的是，透過它可以將個人行為與位置資訊能夠更緊密結合，應用層面可延伸至停車場、圖書館、博物館、百貨公司商場等等。

iBeacon.io業務總監李志榮表示，「室內導航」是以「人」為服務的主要對象所延伸出來的一套商業模式，先進技術唯有透過微定位服務，基於BLE藍牙技術的iBeacons架構，利用藍牙站台發送「定點訊息」到使用者行動裝置上，比較能貼近最理想的「室內導航」，加上還達到離線導航及推送通知，技術更能大大提高用戶的消費機率。國際上香港機場、上海機場、北京首都機場、中國國家圖書館、紐約梅西百貨、日本名古屋大學中央圖書館、美國職業棒球聯盟MLB旗下30個球場當中的28個球場...等皆以使用多年。

另外，「近距離」微定位優勢，除了可以透過手機來做路線規劃及導引服務之外，更能讓看不懂平面地圖的使用者透過實境導航來指引，最主要的是可以幫客戶規劃出的商業模式能增加消費者體驗、品牌親和力與促進銷售量的魔力。