記者胡克強、趙岱新／台北報導
機場捷運2月傳出嚴重滑軌情形，當時高鐵局回應，是因為行車不夠多，多跑幾次就能改善。但追蹤調查被踢爆，其實是機捷軌道鏽蝕嚴重，軌道上鏽粉非常厚，碰到水會變成泥狀，因為磨軌做的不夠確實，對此高鐵局依舊堅持，無須購入磨軌車。專家打臉，強調機捷測試狀況不佳，有時候跑車次數不能照計畫跑，恐怕還需要磨軌車的幫忙。
▲機場捷運軌道鏽蝕嚴重，專家認為是磨軌不夠確實。
機場捷運列車過站不停，滑出月台外，高鐵局當時澄清是行車不夠多，但...軌道上深紅色的鏽粉，用力刮才能看到軌道原本的顏色，平面媒體驚爆，機捷軌道嚴重鏽蝕，碰到水甚至變泥狀，無法正常剎車，專家說恐怕是磨軌不夠確實。
逢甲大學運管系副教授李克聰：「（機捷）在測試的時候並沒有很順利，所以跑車數沒有辦法按照原來測試的頻率去跑車，以這樣子的情況來看，說不定磨軌（車）就有它的必要性。」
▲台北捷運公司的磨軌車。
北捷磨軌車啟動，軌道迸出大量火花，軌面裂紋、鏽蝕都靠這台解決，因為軌道必須淨空，所以都是入夜後才上工，日本新幹線維護也必須靠它。高鐵局回應，三月到四月頻繁跑車後，已經改善鏽蝕問題，所以沒有計畫添購磨軌車。
立委劉櫂豪：「機場捷運這幾年來一再地延宕，對很多民眾來講，可能會產生一種麻痺，或者想說怎麼又是桃園捷運，將來如果確實營運還發生滑軌事件的話，會對公安產生非常大的威脅。」
三月底才爆出，軌道基鈑墊片破裂數量高達1萬0425片，如今軌道又傳鏽蝕，全民對機場捷運還能有多少信心？（整理：實習編輯翁珮恒）
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