跳票跳不停？桃捷恐破產　何煖軒：馬政府主導變更造成延遲

政治中心／綜合報導

高鐵局3月4日召開記者會道歉，表示機場捷運3月底確定無法通車，最快也得等到年底才有可能通車。桃園大眾捷運公司昨（28）日在桃園市議會進行工作報告，桃捷董事長何煖軒表示，機場捷運若遲遲無法通車，桃捷公司明年底將面臨破產的窘境。

何煖軒表示，桃捷公司現有資金為17億元，一年人事成本6億元、營運成本4億元，若機場捷運遲遲不通車，預估到明年底就會破產。何煖軒說已積極向中央求償延遲通車造成的34億元，同時也考慮增資，但需先與股東取得共識。

▲機場捷運通車時間6次跳票。（圖／資料照）

針對六次票跳票、通車不斷延期，何煖軒也說明多樣設計變更是由馬政府主導，因此造成延誤。原本號誌系統預定要採用較為穩定的「無線電纜線系統」，卻在99年度進行細部設計時，改成較便宜的「天線系統」，此可能導致車輛在死角處抓不到訊號而緊急煞車，一旦煞不住則會產生滑軌情形。先前試車時發生過的班次不穩，即與抓不到訊號有關。

同時何煖軒也指出，在特殊軌道上預防溫度變化、反覆煞車等所產生的應力所設置的「伸縮接頭」也在99年的細部設計時被全部取消，導致壓力無法消除，導致大量鋼軌墊片斷裂。何煖軒懷疑這兩項馬政府主導的細部設計的重大變更，其間是否有人謀不臧或其他問題，要求相關單位要介入調查。

▲機場捷運。（圖／翻攝自機場捷運萬花筒臉書）

高鐵局總工程司鍾維力表示，許多國家也使用天線傳輸無線電訊號，目前正逐步調整天線解決問題中；至於墊片斷裂有一半是因為鏽蝕問題，目前先使用扣件系統的基板來承受應力。