馬航MH370離奇消失10年　航空專家曝新線索：往南搜這區最快10天找到

國際中心／綜合報導

▲馬來西亞航空MH370航班，2014年3月8日從吉隆坡起飛後38分鐘失聯，飛機遺骸及機上239人，至今尚未尋獲，近日有航空專家建議，再往南幾百公里搜索最快10天可找到。(圖／翻攝自維基百科)

馬來西亞航空MH370航班，2014年3月8日載著227名乘客和12名機組人員共239人，從吉隆坡起飛，原定前往中國北京，航班行經馬來西亞與越南海域交界處上空失聯後，從此不見蹤影，至今未能查出失事原因，成了全球航空史上最大空難懸案之一。不過近來有專家認為，飛機殘骸就在一處沒有搜索過的新區域，呼籲澳洲、馬來西亞與美國專業海底探勘公司展開搜尋，最快10天就能找到飛機。

根據《NCA》報導，馬航MH370航班從吉隆坡飛往大陸北京，起飛約38分鐘失聯，機上239人罹難，失事原因不明，儘管政府及私人公司歷經長時間搜索，仍只找到部分殘骸。近來有航空專家呼籲重啟調查，並提出新線索，指出只要在一個從未搜索的新地區重新搜索，最快10天內就能解開這起離奇空難的真相。

曾在歐盟委員會航空專案、歐洲太空總署、歐洲空中航行安全組織任職的航空專家馬爾尚（Jean-Luc Marchand），以及法國空軍前飛官，曾在法航空中巴士A330、A340擔任機長，有44年飛行經驗的布萊利（Patrick Blelly），2人共同完成了一項新研究，指出過去外界普遍假設MH370是在「死亡螺旋」的狀況下自由落體墜海，但他們認為MH370是由經驗豐富的機師進行水上迫降，因此落點與先前搜索的地區有差異。

▲MH370飛機殘骸共有41塊碎片被尋獲，最遠在馬達加斯加被發現。（圖／資料照）

根據《自由時報》報導，布萊利指出，技術人員曾以飛機與衛星之間的狀況，測量出7條同心圓弧，馬來西亞和澳洲認為飛機消失在第7弧線附近，因此搜索工作都集中在第7弧線附近的南印度洋。

但布萊利與馬爾尚與兩人的最新分析，則利用第6弧線與第7弧線，計算出MH370最後階段的飛行剖面圖，並透過最好、最壞狀況推算最近、最遠的飛行距離，其中最近落點為東經93.025度、南緯35.518度，最遠落點為東經93.039度、南緯35.875度。

布萊利認為，飛機上的應答機已關閉，且偏離飛行路線，不可能是自動駕駛，飛機是在飛越泰國、印尼、印度等「無人區」時，突然改變方向。如果從先前的搜索區域，再往南幾百公里就能找到MH370的下落，認為MH370的殘骸應該在一處海底高原，深度約4000多公尺，如果有美國探勘公司「海洋無限（Ocean Infinity）」的高科技潛水器幫忙，預計最快10天就可以發現MH370。

據了解，MH370飛機殘骸最遠在馬達加斯加被發現，共有41塊碎片被找到，事故發生後引發陰謀論，有人推測班機遭恐怖分子劫持，布萊利與馬爾尚呼籲澳洲運輸安全局、馬來西亞政府和勘探公司海洋無限（Ocean Infinity）重新展開搜索。海洋無限公司去年表示，他們有興趣重新開始搜索，以沒有新發現就不收費的方式探勘印度洋。