科技中心／綜合報導
▲特斯拉在日本的銷售量持續低迷，讓馬斯克非常惱火，認為日本民眾對電動車認知不足。（圖／翻攝自馬斯克IG）
特斯拉24日公布最新第四季財報，報告中顯示特斯拉在日本的市佔率非常低，銷售量呈現緩慢成長，執行長馬斯克對於銷量始終低迷不振感到十分不滿，直言特斯拉在日本銷量，應該要達到賓士或BMW的水準。由於馬斯克過去曾預測，日本將成為美國以外最大的電動車市場，最終結果卻不如預期，讓馬斯克相當惱火。
根據《日經亞洲》報導，去年日本電動汽車的銷量比前年大增50%，達到8萬8535輛創下新高，佔所有新客車銷量的2.2%。另「日本汽車進口商協會」（Japan Automobile Importers Association）的數據顯示，賓士去年銷售約5萬輛、BMW加上MINI也有約5萬輛，特斯拉在日本統計上被歸為「其他分類」，沒有詳細數字，只知道2022年的銷售量約為5000輛。
根據《ET Today新聞雲》報導，馬斯克24在第4季財報會議上表示，特斯拉在部分地區的市佔率非常低，例如日本，「我們應該至少有與賓士或BMW等其他非日本汽車製造商相當的市佔率，而不是像現在這樣。」馬斯克將慘兮兮的銷量歸咎於日本人對電動車缺乏的相關認知和意識(lack of awareness)。
日本岡三證券（Okasan Securities）分析師Shinya Naruse指出，在日本電動車銷量很難突破，因為消費者已經滿足於混合動力車，否則這些需求將會導向電動車，加上日本汽車市場幾乎是由不銷售電動汽車的日本國內汽車製造商主導，加上充電設施的建設緩慢，影響車主使用的意願，因此大多數消費者仍不清楚購買電動車的好處。
▲分析師指出，特斯拉充電設備擴充緩慢，間接影響日本民眾購買意願。（圖／pexels）
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