記者盧素梅/台北報導
行政院昨日核定台中捷運藍線規劃,但有國民黨新科立委質疑政府刻意卡關?行政院長陳建仁今(30)日表示,當時提出來的這一個計畫在站址或者經費暴增以及路線,甚至捷運跟公路的互相影響的部分,都有很多爭議的部分。政院也謝謝台中市政府在這一段期間跟交通部做了很多的溝通、協調,在專業上做很多的考慮,所以達成了共識,因此我們才會核定這個計畫。
▲行政院長陳建仁今(30)日出席「第7屆卓越中堅企業獎頒獎典禮」。(圖/行政院提供)
陳建仁下午出席「第7屆卓越中堅企業獎頒獎典禮」前受訪,媒體詢問,國民黨新科立委指出臺中捷運藍線核定的版本和去年2月一樣,但拖了近1年才通過,質疑政府刻意卡關?選前台中市府與國民黨一直質疑中央卡關中捷藍線,昨天政院通過了,請教他的看法?
陳建仁表示,台中中捷的藍線實際上政院在昨天通過,這以前不管是行政院也好,或者是交通部也好,都有對外做了很多的說明,當時提出來的這一個計畫在站址或者經費暴增以及路線,甚至捷運跟公路的互相影響的部分,都有很多爭議的部分。
陳建仁並表示,政院也謝謝台中市政府在這一段期間跟我們交通部做了很多的溝通、協調,在專業上做很多的考慮,所以達成了共識,因此才會核定這個計畫。他也相信這個計畫核定之後,在10年後,希望台中捷運的藍線就能夠順利通車,這就是中央跟地方合作所促成的結果。我們也感謝現任的台中市立委,大家積極在爭取,當然也要感謝台中市政府跟我們交通部,就專業的部分來做很多的協商,才能夠有這樣的一個結果,我們謝謝他們。
媒體也詢問,目前環狀線二期、萬大線一期和二期經費不足,差額約757億元,北市府希望爭取中央補助?陳建仁表示,中央政府對於地方政府要興建捷運的補助,一向是不餘遺力,就好像剛才講到的台中捷運藍線,還有台中的捷運綠線是一樣的。
陳建仁並表示,就我所知,台北市政府所提出來的這3個捷運計畫的修正計畫,聽說已經送到了交通部,正在審議當中;在於經費補助的部分,我們有一套規則,來按照不同的標準來補助不同的縣市從事捷運的興建,我們也會按照這樣的一個標準跟規則來做相關補助的核定。