幕後／抓「三無船」風波！中國稱金廈無禁、限制水域　遭歷史事實狠打臉

記者黎冠志／台北報導

▲抓「三無船」風波！中國稱金廈無禁、限制水域，處理本案官員舉歷史狠打臉（資料圖）

中國一艘「三無」船隻，在本月14日入侵我金門海域，遭到海巡強制驅離及登檢，過程中不幸翻覆，船上4人落海，其中2人身亡。事件引起軒然大波，尤其國內在野黨群起圍攻政府，甚至中國也意圖拿兩條人命做政治操作，對於中國國台辦在事件發生後指稱金廈海域沒有禁、限制水域，負責處理本案的官員指出，我方依法處置「三無船舶」且依據過去的歷史事實及現狀是不容否認的！

該官員指出，我國防部在1992年10月7日便依據兩岸人民關係條例劃設，且歷經修正公告金門地區限制、禁止水域至今，雙方執法機關也都依據兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議在相關水域協同執法，也就是當海域出現狀況時，雙方約定在同一時間分別在中線兩邊各自水域共同執法，若追緝的船舶進入我方海域，便交由我方追緝，抓到後再回報對方，對岸也採取同樣模式，對我方的裁罰也沒有意見，這個歷史事實及現狀不容否認，尤其「三無船舶」因不受控，風險又高，更是雙方共同取締的重點。

至於如何處理越界的中國公務船，在限制水域外，將嚴密監控，適時與其通聯了解其目的，並告知勿進入我方禁、限制水域或違反相關法令；若進入限制水域內，則利用無線電、廣播、LED看板等聲光信號方式驅離，且全程蒐證及監控其駛出限制水域；若進入禁止水域內，我方手段便會增強，除了使用上述做法驅離外，也會利用操船技術，在一定安全距離下慢慢將其推出去，並視現場情況依據海巡署指令使用高壓水泵。不過該官員也指出，目前對於科研船等，依國際慣例都會透過外交協調方式處理，在兩岸就是透過陸委會等管道協調。

該官員也指出，過去中國海警船進入我禁限制水域的情況不常發生，數量也不多，但在中國海警於18日宣布將在金廈海域展開常態化執法巡查行動後，海警船進入我禁限制水域的數量確實比過去多。至於19日登檢我方的觀光船初日號，則是在對方水域。國安人士也指出，近日中國海警船搭配海監船執法，船隻噸位確實以平常有增加，模式則顯然是參考在釣魚台水域的方式，但並未超過在釣魚台的強度。若這些中國海監或海警船未帶來威脅，我方便以伴航、監控方式應對，這也與國際處理模式一致。