「虛坪改革」兩方案出爐　林右昌：公設比可降至25%至30%

記者盧素梅／台北報導

內政部長林右昌今（29）日公布虛坪改革方案，主要兩大策略，包含停車空間登記制度改革、增訂管委會空間設計標準，計畫提出修法，林右昌預估上路後，可將公設比合理降到25%至30%左右，比現行方案可降低5至10個百分點。

▲內政部長林右昌今（29）日下午舉辦新春媒體茶敘。（圖／內政部提供)

林右昌去年5月時拋出「虛坪改革」構想，目標是要把公設比降至30％至25％，內政部今日公布研擬「虛坪改革方案」。林右昌表示，虛坪改革主要採取兩大策略，希望減少不必要公設及虛坪。

林右昌指出，首先是改進現有停車空間，現行部分開發商將車道大部分以公設方式登記，由所有購屋人共同負擔，未購買車位者，須負擔車道公設，購買車位者還要再負擔車道公設。

林右昌並指出，未來將停車空間重新定義為專有部分，停車空間有獨立權狀，未來沒買車位的人，不必負擔車道面積，這部分需要修正《公寓大廈管理條例》。

另外，在容積管制部分，林右昌表示，將透過修正建築技術管理規則，讓「一般電梯」從現行的「應計容積」改為「免計容積」，藉此壓縮原本在免計容積中「管委會空間」的浮濫擴張，並明定以總容積1%為原則，僅能設置上限管理100平方公尺，不足20平方公尺可補足差額；差額轉入專有面積設計，總面積不變，增加實坪面積、減少虛坪面積，進而降低公設比。