高雄首見「標線型圓環」　增設交通桿仍見騎士違規

記者洪淑珠、黃智忠／高雄報導

高雄三多商圈文橫廣西路口是一處五叉路口，過去經常發生車禍，交通局首創全國唯一「無主體標線型圓環」，汽機車依循地上標線繞圓前進。試辦不到一週，這2天增設交通桿，希望可以改變用路人習慣。但現場實際觀察，還是有騎士搶快「切西瓜」來個「高雄式左轉」差點跟汽車相撞，交通局今（1）日再新增指示牌，未來不排除增設科技執法加強取締。

▲文橫廣西路口是五叉路口，過去經常發生車禍，因此導入無主體標線型圓環。

參考國外經驗，位在高雄三多商圈文橫廣西路口，這處全國唯一「無主體歐式標線型圓環」開辦不到一個禮拜，圓環中央新增防撞軟管，引導用路人正確行駛方向，但現場實際觀察…

還是有騎士沒有繞圓環，求快直接切西瓜左轉，違規的不只一台，這名騎士逆向騎差點撞上順向汽車，短短半小時至少有4起違規。

其他用路人：「像你看到剛有阿伯逆向就轉過去。」

▲開辦不久後在圓環中央新增防撞軟管，仍有機車騎士不繞圓環直接逆向。

其他用路人：「感覺有點繞路，因為這裡沒有任何標示，所以很多人都不知道怎麼走。」

其他用路人：「如果有紅綠燈當然是最好，可是紅綠燈好像要他們評估能不能裝。」

試辦期間，汽機車駕駛還在適應，員警、義交協助指揮，而工程人員也到場增設指示牌。這處路口因為是五叉路且沒有交通號誌，過去2年共發生18起車禍意外，交通局參考國外的「歐式無主體標線型圓環」，地上畫設向左向右標線進行車輛分流，但機車違規逆向騎不時上演，交通局不排除增設科技執法。

▼▲員警、義交指揮交通，先以勸導為主；而工程人員則是到場增設指示牌。

交通局副局長劉建邦：「我們也在圓環設了很多的一些交通輔助設施，包含在槽化島，還有在圓環中心設置交通桿。」

用路人只要順著地上箭頭移動就不會有錯，怕的是騎士錯誤騎車習慣，直接來個高雄式左轉、切西瓜。目前員警還是先以勸導為主，未來也將不排除進一步開單取締。

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