台鐵票價擬漲！高鐵費率達門檻「最高可漲230元」　評估報董事會討論

記者楊晏琳／台北報導

▲高鐵達基本費率漲價門檻，最高可調漲230元。（圖／記者劉沛妘攝影）

經濟部昨（23）日拍板電價4月調漲，平均電價調漲約11%，台鐵、高鐵等大眾運具是否調漲票價引發關注。目前台鐵已有意調漲，高鐵部分基本費率則達調漲門檻，傳出北高最高可調漲到1720元，和現行相比多了230元。針對是否調整票價，台灣高鐵公司回應，將依照合約相關規定做綜合考量，報請董事會討論決定。

經濟部昨日審議上半年（４月至9月）的電價費率，拍板決議平均電價調漲約11%，包括北捷、台鐵、客運等都有意漲價。交通部長王國材日前受訪時指出，台鐵已經28年沒調漲票價，現在確實有在討論，希望公司化後是個正常營運，透過正常收入來支撐營運，這部分等台鐵提出計畫、通過董事會後再來談。國道客運部分，他們也已提出明確漲幅，短途部分由T-PASS吸收，中長途會部分補貼。

▲台鐵有意調漲票價，目前在研議階段。（圖／記者楊晏琳攝影）

交通部每年依照合約及最新物價檢討高鐵基本費率，根據行政院主計總處公告之台灣地區消費者物價總指數計算，累計指數已達5.51%，若依此推算，再加上高鐵相關定價及補貼因子，費率最高可漲至每人每公里5.061公里，相當於北高可從現行之1490元，最高漲到1720元。

針對高鐵費率訂定與調整，台灣高鐵公司表示，是依據公司與政府簽定之「台灣南北高速鐵路興建營運合約」，每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形，定期檢討政府核定基本費率及對外公告後，公司依據合約所規範之機制進行特許公司自訂基本費率檢討。

高鐵公司說明，高鐵自訂基本費率與票價是否調整，將依照合約相關規定，綜合考量內部之營運成本，外部之社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等，進行整體評估後，報請董事會討論決定。

針對電價恐造成台鐵、高鐵及捷運票價一併調漲，行政院長陳建仁日前於立法院答詢時表示，客運、高鐵不會漲價的機會比較高。陳說明，捷運多數乘客用TPASS，沒有漲價的正當性；因燃油巴士大部分都是燃油，沒有漲價的空間；高鐵是一個公司，電的成本佔比不高，且去年高鐵營運不錯，會呼籲高鐵不要漲價。

台鐵部分，陳建仁說明，台鐵很早以前就說要調漲票價，現在還在研議。並表示，台鐵是百年來最重要的運輸工具，每年都運輸超過一萬次的人次，但為了配合政策以及社會責任，票價已經28年沒有調漲。政府為了讓台鐵有更好的營運，也讓台鐵公司化，所以未來票價調整尊重公司決定。