應對中國電車殺戮戰場！王美花喊要「打群架」　車用電子三展今起開展

記者王翊綺／台北報導

▲貿協董事長黃志芳表示，今年三展合併，參展企業和使用攤位分別成長15%、25%，明顯看到景氣回溫。（圖／記者王翊綺攝影）

「台北國際汽機車零配件展（TAIPEI AMPA）」、「台北國際車用電子展（AUTOTRONICS TAIPEI）」及「台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）」三展合併，今（17）日於南港展覽館開展，吸引國內外千家業者參展，規模達2700個攤位，貿協董事長黃志芳受訪指出，開幕前已有全世界12600名報名參觀，3500位國外買主，參展企業和使用攤位分別成長15%、25%，明顯看到景氣回溫。

今年三展以「360ﾟMobility」為主軸，集結汽機車及電動車、自駕技術業者，從整車到連網，呈現未來移動解決方案，指標廠商東陽、帝寶、琦玉、巨鎧、南晃、龍鋒、為升等展出汽車零配件，鴻海展出各式電動車，成運汽車展示長途快充電動巴士。

此外，士林電機、太平洋電線電纜、德州儀器將展出動力系統，台達、馳諾瓦則展出高效能充電樁。車用電子及車聯網應用面，則有科技大廠研華、凱銳、輝創、怡利、神達、歐特明、公信電子等展出ADAS、車隊管理與智慧座艙相關技術。另外，經濟部技術處台灣移動研發聯盟（mTARC）以「回到未來」為主題，展示各法人研發的核心技術與產業化成果。

▲經濟部長王美花強調，在車用市場要「打群架」。（圖／記者王翊綺攝影）

經濟部長王美花致詞則表示，傳統車用零組件歷史超過40年，年產值2000多億；車電按照IEK估算，去年產值超過4000億，比傳統車用還高，且去年成長高達17%，推算2028年將超過9000億。這幾年車電產業相關技術不斷提升，台灣相關零組件系統一定要導入國際市場合作，目前固態電池正在試量產，希望成功在法國做固態電池生產基地，電動巴士也希望成為國際供應鏈重要夥伴。

▲「台北國際汽機車零配件展（TAIPEI AMPA）」、「台北國際車用電子展（AUTOTRONICS TAIPEI）」及「台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）」今（17）日起開展。（圖／記者王翊綺攝影）

王美花說，電車是大機會，但也面臨大挑戰，美國及歐盟都提到，如何應對中國大量生產，衝擊市場。台灣技術特性和國際上是夥伴關係，在策略上如何跟國際合作、面臨挑戰機會如何切入？「我想，打群架是不變的定律」，政府如何創造打群架的供應平台，也是政府在思考的方向，讓產業在平台上，凸顯台灣意象。