文／桃園電子報
桃園市長張善政昨（26）日深夜前往大園區，視察「桃園捷運綠線高架段全線合龍吊裝工程」。張善政表示，市府力拚115年完成藝文展演中心G11站至坑口G32站通車目標，此次工程為北段高架段最後一單元橋樑吊裝後，即達成全線合龍，後續將進行軌道工程及機電系統設備作業，地下段也持續積極施工中，相信在見證此重要里程碑後，後續施工亦會愈加順利。
▲桃園市長張善政視察「桃園捷運綠線高架段全線合龍吊裝工程」。（圖／桃園電子報）
張善政表示，感謝施工團隊平時不辭辛勞全力趕工，高架段橋樑合龍吊裝作業工程浩大，須配合封鎖交通，故團隊於深夜完成關鍵合龍作業，使橋樑在今日清晨交通繁忙時即就定位。張善政也提到，近日地震頻傳，視察時一再和施工團隊確認橋樑合龍穩固性，透過精準作業及檢驗，確保地震發生時橋樑不會產生側向位移。
▲桃園市長張善政(左)致贈慰勞金予桃園捷運綠線施工團隊感謝其辛勞。（圖／桃園電子報）
張善政在捷工局長劉慶豐陪同下，視察捷運綠線高架段橋樑合龍吊裝作業，並致贈慰勞金予施工團隊感謝其辛勞，而後於高架段橋樑上簽名，祈求合龍作業順利圓滿，期盼115年藝文展演中心G11站至坑口G32站能順利通車。
▲桃園捷運綠線高架段橋樑合龍吊裝作業。（圖／桃園電子報）
捷工局指出，捷運綠線GC01標高架段工程目前進度達77%，分為高架南段與北段，高架段南段位於八德區，設有G01及G02兩站，計2.43公里，橋梁段已於去（112）年9月合龍；北段位於蘆竹及大園區，設有5站G13、 G13a、 G14、 G31、 G32站等，計7.43公里，昨日順利合龍且5座車站結構工程已完成96%，陸續進入裝修階段，而後續機電系統作業除了進行設備生產及測試，首列車也預計於今年底抵台後進行各項測試，並於114年進行動態測試作業。
本篇文章來自於《 桃園電子報 》。原文：桃捷綠線高架段達成全線合龍 精準作業避免地震位移
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