記者鍾釗榛／台北報導
第一眼見到新世代Mini Countryman，第一個印象就是傳統元素變得更淡，取而代之的是現在流行的幾何線條，然而更仔細一看，才發現Mini Countryman並沒有離經叛道，新世代Mini Countryman依然是那輛令人難以忘懷的個性休旅。
▲Mini Countryman C休旅車。（圖／鍾釗榛）
歷代Mini Countryman中，新一代車型絕對是識別度最高的，原本溫馨的圓潤線條被銳利的幾何造型取代，大燈、水箱罩、以及C柱上的飾板帶來不同以往的科技感，最後再看到新式LED英國旗尾燈，感覺Mini Countryman正式告別可愛風，轉身投向新世代的設計語彙。
▲幾何線條勾勒出新式LED大燈。（圖／鍾釗榛）
▲全新設計的LED尾燈。（圖／鍾釗榛）
▲19吋雙色鋁合金輪圈。（圖／鍾釗榛）
▲個性化雙色車頂。（圖／鍾釗榛）
相較於外觀的耳目一新，車艙設計則是大量採用初代Mini的設計元素，一上車就能看到中控台直徑24公分的OLED中控螢幕，以及螢幕下方的實體按鈕，這兩樣是採用最初Mini的設計，尤其5個實體按鈕排列組合效仿初代設計，更把中間的啟動鈕設計成鑰匙造型，必須轉動啟動鈕才能發動，就如同最原始的鑰匙啟動，而圓盤狀的中控螢幕，採用Android平台設計的Mini Operating System 9系統，除了有互動圖像，還有不同的主題模式可以選擇，也可以透過Mini APP或掃描螢幕顯示的QR Code把自己的圖片上傳到螢幕，大大提升車子與人的互動連結。
▲車艙大量採用初代Mini的設計元素。（圖／鍾釗榛）
▲直徑24公分的OLED中控螢幕。（圖／鍾釗榛）
▲5個實體按鈕排列組合效仿初代設計。（圖／鍾釗榛）
▲質感與科技感兼具的座艙。（圖／鍾釗榛）
質感與巧思則是另一大特色，Vascin仿真合成皮方向盤，方向盤下方的輻條還是採用布質材料，再加上布質飾板與大量布料材質運用，展現出柔和的溫暖感，此外車內材質大量採用永續材料，將友善環境的元素也融入其中。
▲Vascin仿真合成皮方向盤。（圖／鍾釗榛）
▲材質大量採用永續材料。（圖／鍾釗榛）
▲後座具備良好的包覆性以及充裕的膝部空間。（圖／鍾釗榛）
這次試駕的Mini Countryman C屬入門級別，採用前輪驅動設定，搭配1.5升渦輪三缸引擎與輕油電，最大馬力來到170匹，最大扭力28.6公斤米，以及雙離合器7速自手排變速箱，在節能的優勢中還能展現優異的動力，強調精緻的運轉表現。
▲1.5升渦輪三缸引擎最大馬力來到170匹。（圖／鍾釗榛）
或許Mini Countryman C外表看起來溫和，但是在輕油電複合動力的加持下，這具1.5升三缸引擎的反應靈敏，此外運轉的穩定度已經趨近於四缸的表現，以及4443mm的車長配上前麥花臣後多連桿懸吊，擁有更靈巧的駕駛回饋，然而最重要的舒適表現相當優異，尤其類跑車座椅的雙前座，固定式頭枕角度恰到好處，舒適又提供良好的頭部支撐，加上明亮調性的車艙配色，觸覺與視覺都能帶來舒 暢感，此外標配Level 2主動安全以及360度環景輔助攝影，可以讓老手獲得樂趣，也能讓新手很快就能得心應手，在跨界運動跑旅當道的世代，獨樹一格的Mini Countryman反而更值得玩味。
▲Mini Countryman C休旅車。（圖／鍾釗榛）
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