機車一騎20年起跳？專家揭「保養關鍵」　最耐騎車款一次看

記者易俐廷、徐國衡／台北報導

台灣機車普及率有多高？根據交通部今年4月的數據，全台登記的機車數量超過1400萬輛，其中有不少是車齡超過20年的車款，在網路上掀起討論。不過專家點出，機車壽命主要還是看保養頻率。

機車族：「這台是光陽的Racing 150，不要太耗油，我主要是通勤為主。」

機車族：「我之前是騎山葉的CUXI，（騎了）10幾年囉，（有壞過嗎這中間？）很少耶。」

機車族：「比較耐騎喔？有聽說什麼迪爵，聽別人說CP值很高。」

哪款機車最耐騎？機車族答案大不同，畢竟有的人騎了5到10年就得汰換舊車，有的車主一騎就是20年起跳，原來關鍵就在有沒有定期保養。

機車行老闆小麥：「里程到不做（保養），那可能機油會衰退，那這個品質就會變差，那車子損壞率就會提升，那這個提升之後可能間接就會去影響到其他的部分這樣子，因為機車並不是單一一個系統就可以完成的。」

資深機車行老闆分享，機車騎300公里後就得來保養，包含更換引擎機油、齒輪油、引擎保護劑和補充汽油清淨劑等，還得做基本檢查，里程數達4千公里還要更換空氣濾清器，5千公里後得更換火星塞及汽油濾清器。

機車專家莊政威：「其實所謂機車耐不耐操的很重要一個關鍵，就是它的品質是否穩定，那對於光陽、山葉這種銷售量非常大的車廠來說，他們在零件的採購上還有製程的控管上都是比較嚴格的，所以品質自然會比較好。」

就有網友點名，耐騎的125cc機車包含山葉GTR、勁戰一代、光陽G4、三陽老迪爵還有台鈴GSR，還有人分享，早期機車之所以很能跑是因為精密不高，容錯率自然較高，但說到底勤保養才是養車之道。