三環三線又出包？三鶯線遭爆工安問題　議員：恐像雲霄飛車

記者李品誼、潘建樺／新北報導

新北市的捷運三鶯線還沒正式動工，就爆出弊案，有議員質疑，三鶯線路段坡度很陡，得標的榮工團隊使用的傳統馬達恐怕根本不適用，如果硬要用，到時候列車行駛說不定像雲霄飛車一樣。而且新北市規定，招標文件必須附完工驗收證明，但榮工團隊卻只有一封僅供參酌的信件證明，根本不遵守招標規範。

▲三鶯線惹議。（圖／翻攝自YouTube）

工人搬運材料忙施工，捷運三鶯線起點當年盛大動工，主體工程預計下半年施作，卻被踢爆危機重重。空拍模擬圖展現三鶯線完工模樣，耗資430億，全線採高架設計，總長14.29公里，但三鶯新生地到鶯歌溪測三號公園路段，陡坡坡度高達4.53%，得標廠商榮工採用的傳統馬達系統恐怕應付不來，被質疑枉顧民眾安全！

▲陡坡坡度高達4.53%。

新北市議員李倩萍：「系統不適當的時候，就會產生一個好像我們在坐雲霄飛車的狀況，也就是爬坡上不去，然後下坡煞不住。」

▲新北市議員李倩萍質疑三鶯線，下坡恐煞不住。

不只馬達系統有問題，招標文件上的實際績效是指廠商具有設計、施工安裝、測試經驗，並須附上完工驗收證明，但榮工團隊卻以一封僅供參酌的信件來證明，不遵守招標規範。

新北市議員沈發惠：「使用程序說明書裡面，一句都沒有提到他們CBTC（無線通訊行車監控）實績，我們三鶯線要求要你要有做大哥大的能力，結果你提出來的這個證明是我可以牽電線，我會牽電線，這樣子也可以魚目混珠。」

▲新北市議員沈發惠批評榮工團隊。

新北市長朱立倫：「這個我們請捷運局回答。」新北市長朱立倫避談疑點，捷運局澄清，不是決標後才放寬，列車爬坡能力也必須達5.5%，標準更嚴格。只是外界質疑聲浪不斷，新北市府忙著消毒，就怕三鶯線還沒正式動工，先淪為下一個弊案。

▲朱立倫避談外界質疑，由新北市捷運局澄清。