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台灣高鐵南港站定於7月1日起通車，高鐵公司同步自該日全面調整時刻表。端點站南港、左營首班車提早至6時15分發車，直達車班次大幅增加，上午9時以前北上抵達台北站及南下抵達嘉義站、台南站、左營站的班次也增加，更特別在桃園站、新竹站的北上通勤時段增加班次，各車次停靠間隔也力求均衡。旅客可自6月4日（六）凌晨零時起，預購7月1日（含）以後之各班次車票。
高鐵公司表示，南港站加入營運後將成為北部端點站，高鐵全線計12座車站。本次時刻表調整兼顧旅運需求及列車運用效能，並依據尖離峰、晨夜間、通勤、假期等不同時段旅運特性，安排多元化列車停靠模式，以滿足短、中、長程旅客的需求。本次班表調整特色如下：
每週直達車（停靠南港、台北、板橋、台中、左營或增停台南之列車）大幅增加40班，且班次座落於尖峰時段，包括平日上午9:00以前抵達台北站（每日3班直達車），以方便南部旅客北上洽辦公務；另於週五、週六及週日尖峰時段，增加直達車班次，方便週末返鄉及出遊的旅客。每週直達車總班次由原252班增至292班，因應旅客長程旅行的需求。
新版時刻表下載：http://goo.gl/qW5n5O
停靠原八站（北、板、桃、竹、中、嘉、南、左）的列車，由每週299班次增加至342班，大幅增加43班，尖峰時段每小時有2班（平均每半小時一班），且班距更均衡，節省旅客候車時間。
同時，考量新竹站、桃園站平日北上通勤旅客較多，高鐵公司也特別於上班尖峰時段增加班次，自桃、竹二站出發，上午9時前可抵達台北的班次，由原本6班增加為7班，讓通勤旅客更加舒適、方便。
左營站首班北上列車提早至6時15分發車，台中站首班車也提早至6時25分；由左營站、台南站、嘉義站發車，並於上午9時前抵達台北站的班次均有增加，左營由4班增為6班、台南由2班增為6班、嘉義由2班增為4班，密集的班次讓南部旅客北上洽公更加便利。自左營、台南、嘉義三站北上的旅客，最早可於8時4分抵達台北（較原班表提早8分鐘），新竹站、桃園站北上抵達台北站的首班車時間更提早至7時29分（較原班表提早7分鐘），北上洽公旅客將有更充裕的時間可以運用。
南港站首班南下列車亦提早至6時15分發車，上午9時前抵達嘉義站、台南站、左營站的班次也同步增加，至嘉義由2班增為4班次、至台南由1班增為3班次、至左營則由2班增為3班次，南下洽公更便利。
為滿足晚間北返旅客之需求，除維持現有晚間各班次外，特別將原晚間20時18分左營站發車之北上直達車，延後至20時55分發車；此外，再於週日晚間21時40分，規劃一班從左營站發車（停靠台南站）之北上直達車，以服務假期結束後北返工作地的旅客。
晚間自新竹站、桃園站北上之末班車，也分別延後至23時27分及23時40分發車，讓晚間北返旅客行程規劃更具彈性。
苗栗、彰化、雲林三站啟用後旅運情況顯示，三站旅客在連續假期疏運期間明顯較多，新時刻表仍維持三站南下、北上每小時至少各一班之架構，滿足平日及週末之旅運需求。此外，高鐵公司除將於各疏運期間增開班次外，並將於疏運尖峰時間，再增開全車自由座（商務車廂除外）的臨時加班車，其中北上之臨時加班車，更將調整自台南站開始載客，以加強疏運苗、彰、雲三站的旅客。
台灣高鐵公司表示，本次時刻表調整除保有高速鐵路快速、便捷之運輸特性外，亦充分考量城際運輸之市場需求。高鐵公司將持續觀察實際運量及旅客需求，定期檢視並調整時刻表。
自6月4日（六）凌晨零時起，旅客可透過便利商店、網路訂票、「T Express」手機購票及語音訂位系統，或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機，購買7月1日（含）以後之新版時刻表各班次車票。
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