核廢無處去怎辦？台電擬以「分時運轉」應急

▲台電核一乾貯場（圖／翻攝自台灣電力公司）

今年的夏季高溫，對台電維持穩定供電是嚴竣挑戰，但核一廠面臨用過核燃料冷水池爆滿問題，台電在乾式貯存場仍處於卡住困境，不得已想出「分時運轉」的備案。

台電副總經理蔡富豐表示，「分時運轉」備案屬電廠運轉的調度，依現行法規是不用送行政院原子能委員會同意，但如果原能會有核安顧慮，台電也會向原能會說明清楚。

一旦實施分時運轉備案，電費是否調漲？蔡富豐說，要看用何種發電機組彌補缺口，才能精算出來。

還未進入夏季，用電量就頻破今年新高。台電調度處指出，下週梅雨可能報到，溫度可能會往下降一些。不過，6月之後，高溫成為常態，且今年夏颱不多，對溫度的壓抑效果不明顯，因此電力緊張時期也比較長，調度的挑戰會比去年難度更高。

不過，核一、二廠面臨用過核燃料冷水池爆滿問題，原先核一廠兩部機組的燃料池分別可存放3083束燃料棒，目前1、2號機各已存放3074束與3076束，空間所剩無幾，且運轉中的2號機要在明年6、7月抽換燃料棒，屆時百餘支燃料棒將無處可放，若無法解套，核一廠可能被迫提前停役。

可運轉40年的核一廠，兩部機組的除役時間分別為107年12月5日及108年7月，但因新北市政府以水保計畫卡住核一乾式貯存場啟用，遲遲無法執行第二階段試運轉作業，加上核廢料以境外再處理解套的想法，也在去年6月經立院黨團協商後決定凍結預算，台電幾乎想不出解決方案。

蔡富豐表示，為保留能量，「不得已」才想出讓核一廠兩部機組「分時運轉」的備案，目前的想法是在6至10月的用電高峰讓核一廠運轉，其他時間再用其他發電機組補足缺口，讓能源做有配分配，並減少衝擊。

另一個棘手問題是，核一廠1號機在民國103年12月10日開始定期大修作業時發現，其中1束燃料組把手鬆脫停機，儘管104年4月原能會已通過安檢報告，同意重啟運轉，但因遲遲無法到立法院教育文化委員會專案報告，至今已停機超過17個月。

蔡富豐說，核一廠1號機在今年大修後，已在5月18日向原能會提出重起動的申請，希望能爭取在夏季用電高峰前運轉，以紓緩供電壓力。