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電動車引惡火!高雄「2年狂焚37輛」半夜+室內=最致命

記者簡榮良/高雄報導

高雄以「微型電動二輪車」起火案件計26件最多。(示意圖/三立新聞網)

▲高雄以「微型電動二輪車」起火案件計26件最多。(示意圖/三立新聞網)

高雄前鎮民權二路上一處大樓昨(5)日晚間10時許發生一起鋰電池爆炸意外,電池在小姊弟手上爆炸引發火勢,從冒煙到起火不到幾秒鐘。電動車問題到底出在哪?根據消防局統計,高雄以「微型電動二輪車」起火案件計26件最多,原因是電池自燃大量能量釋放,易產生高溫及猛烈火勢,若發生在室內又處於半夜「最致命」。

微型電動車"鋰電池"突爆炸 姊弟倆遭炸傷。(圖/翻攝畫面)

微型電動車"鋰電池"突爆炸 姊弟倆遭炸傷。(圖/翻攝畫面)

微型電動車"鋰電池"突爆炸 姊弟倆遭炸傷。(圖/翻攝畫面)

高雄前鎮民權二路上一處大樓昨(5)日晚間10時許發生一起鋰電池爆炸意外消防局獲報出動11車29人前往搶救,據了解,受傷的是屋主李姓女子的18歲兒子和25歲女兒,兩人分別有雙手灼傷、臉部及手部灼傷的傷勢,被送往高醫治療。據了解當時姊弟倆正將充飽電的微型電動車電池拿上2樓,豈料,電池突然在手中冒煙,隨即發生爆炸起火。

電動車火災起火機轉多來自於「電池」,因電池自燃大量能量釋放,易產生高溫及猛烈火勢。圖/翻攝畫面)

▲電動車火災起火機轉多來自於「電池」,因電池自燃大量能量釋放,易產生高溫及猛烈火勢。圖/翻攝畫面)

根據消防局今年6月統計,高雄市111年至113年5月期間共發生37起電動車火災,其中以「微型電動二輪車」起火案件計26件最多(占70.3%);「電動機車」計9件次之(占24.3%);「電動輔助腳踏車」計2件排第三(占5.4%)。

消防局提醒,電動車火災起火機轉多來自於「電池」,因電池自燃大量能量釋放,易產生高溫及猛烈火勢,若發生於半夜或周邊存放大量可燃物時,將致火勢快速延燒,對人命及財產安全造成極大威脅。若在室內發生電動車起火,短時間內可能造成極大火勢,請立即呼叫屋內家人及早應變,避免延遲逃生。

消防局提醒火災可預防:

1.購買前,請務必認明「審驗合格標章」,確保所購買的電動車符合安全標準,並勿自行改裝車輛,降低電線短路起火風險。

2.充電前,請使用原廠電池及線材,避免串接延長線或轉接器,建議周邊保持淨空。

3.充電時,應控制合理的充電時間,若過程中發現異常發熱,應立即拔除插頭,在確保自身安全前提下,將電池移至戶外或安全處。

4.人離開充電現場,無論是否完成充電,建議將插頭移除。

5.更換電池前,先觀察電池外觀,沒有異常膨脹、變形、損壞等情況再行充電或使用。

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