記者陳怡潔/台北報導
▲台灣鐵路產業工會秘書長朱智宇發起貼紙行動,提出3訴求包括公發密錄器給員工。(圖/記者陳怡潔攝影)
交通部近日發函給台鐵公司,通過董事長與總經理薪給標準調整,調薪幅度高達40%。不過,台鐵大林站日前一名女姓站務員遭乘客攻擊,台灣鐵路產業工會秘書長朱智宇今(21)日跟國民黨立委洪孟楷召開記者會,提出三大訴求,包括增加鐵路警察、要保全、員工要公發密錄器,並發起貼紙行動號召全台台鐵員工響應,強烈要求交通部,應該要凍漲這次調薪案件;洪孟楷也說,下會期他會跟相關產業公會同仁,包含高鐵、台鐵、捷運、航空人員工會,研擬《職安法》修法,值勤時間受到暴力攻擊,應該要有加重處分要件。
針對日前台鐵大林站站務員受到民眾攻擊,洪孟楷認為,沒有任何人在值勤時應該被攻擊,連給員工最基本安全上班環境沒辦法做到,這樣公司不及格。因此提出增加鐵路警察、要保全,由台鐵公司聘僱保全,比照高鐵做法、員工要公發密錄器,請台鐵正面回應。新會期,他辦公室跟相關產業公會研擬職安法修法,值勤時間受到暴力攻擊,應該要有加重處分要件。
至於台鐵高層加薪幅高達40%,朱智宇指出,這是人神共憤的結果,因為沒想到公司化的第一項改革,在待遇上面提升,竟然是董事長跟總經理,今年6月進來的新進從業人員、第一線人員,到現在為止都還沒有辦法看到待遇草案,能不能適用這些津貼,甚至還沒有被定案,但是已經在輪班在第一線工作了,甚至今年行政院長說要調高軍公教薪資4%,沒想到國營事業的台鐵居然調升40%,這是完全不合理調薪幅度。
朱智宇質疑,交通部還主動幫台鐵公司背書,法源依據是國營公司調高董事長薪級,可是去年都還屬於台鐵局時代,在今年整體績效還沒結束前,為什麼可以幫高層調薪,法源適用到底有沒有任何問題,以及說不能夠拿原本台鐵薪資結構來去比較國營台鐵公司的董事長薪資水平,台鐵1萬多名員工,在公司化過後,只多2千塊,卻撥了5萬塊給董事長跟總經理,究竟在維持行車安全在第一線服務旅客的人,憑什麼調薪幅度不能至少跟總經理、董事長一樣,難道董事長會幫旅客發車嗎?或人力不夠時,會到第一線去跟著員工一起去搶修毀壞鐵路,還是在第一線跟員工憶起安撫,因為誤點而不理性的旅客。
朱智宇說,強烈要求交通部,應該要凍漲這次調薪案件,直到安全改革,以及員工低薪待遇被改善為止,否則我們認為這是極度不公平的事情,這也見證了,台灣社會所稱國營事業是酬傭級肥貓,活生生的上演在21世紀。