圖、文／CTWANT
▲中鋼運通工會依《勞資爭議處理法》自8月16日至8月30日，同步於21艘航行於海上的船舶、以及在岸進行罷工投票，結果有9成會員同意罷工，是台灣海運史上第一次船員取得合法罷工權。（圖／翻攝自中鋼運通企業工會暨中運福委會臉書）
泛國營事業龍頭中鋼集團旗下的「中鋼運通公司」，近日遭控用大陸籍船員取代台灣船員，過去5年來已逼退超過300名台灣船員。為了捍衛台灣船員的工作權及勞動權益，中鋼運通工會依《勞資爭議處理法》自8月16日至8月30日，同步於21艘航行於海上的船舶、以及在岸進行罷工投票，結果有9成會員同意罷工，是台灣海運史上第一次船員取得合法罷工權。
中鋼運通工會表示，487名在船及在岸會員中，共計413人參與投票，投票率高達85％。其中，同意罷工之會員票數為371票，占投票會員比例達到九成，依據《勞資爭議處理法》正式取得合法罷工權，這也是台灣海運史上船員首次取得合法罷工權。更重要的是，在21艘目前航行於海上的船舶中工作的工會會員，投票率更高達99％，其中86％在船工作之工會會員參與投票，做出了同意罷工的決定。
在今（2日）以壓倒性多數正式取得合法罷工權後，中鋼運通工會深信，絕大多數台灣船員會員以實際行動，展現了對於捍衛自身工作權無與倫比的決心與意志。
中鋼運通工會嚴正呼籲，面對工會最核心的訴求：承諾逐步減少中國大陸（及外籍）船員的派用，優先保障台灣船員工作權，主責的政府機關（包括勞動部與經濟部）必須立即正視，並要求實質國營的中鋼運通公司儘速正面回應。
在確定取得合法罷工權後，工會也將於本週儘速召開會員代表大會及理監事會，針對包括一旦資方與政府持續罔顧工會訴求及台灣船員工作權，後續於航行中的船舶上實際執行罷工的各項準備工作與計畫，以及在岸上擴大號召會員、家屬以及各工會友會，規劃更大規模的陳抗行動，進行進一步討論與完整規劃。
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