全台大客車傳駕駛荒！桃市首創「受訓即就業」提前達標再加碼60人

生活中心／綜合報導

疫情過後，全台大客車都傳出駕駛荒！對此，桃園市長張善政推出全國首創大客車駕駛「受訓即就業」計畫，原預計年底前招募100名駕駛員，沒想到13日已提前達標，其中，有66人完成路考，29人已取得定期訓練證明可開車上路，駕駛缺額也從年初260人降為236人，交通局也加碼宣布，再增開60個受訓名額！

疫情期間公車班次減少，大客車駕駛改行流失，疫後司機也未能回流，造成全台出現「駕駛荒」的情況，以桃園市為例，今年初市區公車駕駛員缺額約260名，大幅度影響公車班次、路線等服務品質，在市府團隊集思廣益，推出全國首創大客車駕駛「受訓即就業」計畫，盼解決考照期間面臨薪水空窗期等現實考量而卻步的民眾，以「開源」方式開闢潛在有意願從事大客車駕駛者。

▲全台大客車傳駕駛荒！桃市首創「受訓即就業」提前達標再加碼60人。（圖／桃園市政府提供）

交通局解釋，此次的「受訓即就業」計畫，讓無大客車駕駛執照的學員，於考照受訓期間即可領取基本薪資，並階段性取得學習津貼與里程碑獎金，讓待業者學習大客車駕駛技能，加入桃園市公車駕駛行列，開闢新人才來源，除了駕駛訓練費用由政府補助外，在專案培訓期間也可領取基本薪資和學習津貼，5個月最高25萬的獎勵金。

大客車駕駛「受訓即就業」計畫3月開班受訓以來已有274人報名參加，截至9月13日止，共有100人完成駕訓班報名訓練，包含原住民6人、新住民1人，其中66人完成路考，29人已取得定期訓練證明可以上路開車，有助舒緩大客車司機不足之情形。桃園市區客運駕駛缺額從年初約260人，統計至9月13日已降為236人，顯示「受訓即就業」專案確實回補桃園市大客車駕駛數量。

桃園市政府交通局長張新福表示，受訓即就業計畫為2年期，今年和明年各年度目標為招募100名駕駛員，今年招募雖已達標，立即宣布再增加60個名額，讓補助不中斷、招募不中斷，加速桃園市大客車駕駛員回補速度。