台中公車撞死女大生全國震驚！顏若芳揭北市公車肇事數創新高　要求檢討

政治中心／陳沛瀠報導

▲台北市議員顏若芳揭露，台北市2023年公車肇事數創下近十年來新高。（圖／顏若芳辦公室提供）

台中市9月22日發生一起東海大學女大生過馬路，遭公車碰撞身亡事件，引起全國震驚。台中市政府也遭輿論批評管理不當，這把火現在也燒到了台北市。台北市議員顏若芳揭露，台北市2023年公車肇事數高達855件，創下近十年來新高，要求北市府應提具體檢討報告，避免憾事發生。

顏若芳表示台中公車撞死女大生一案讓大家非常遺憾、憤怒，市長盧秀燕的臉書也被灌爆，然而公車肇事的情形，台北其實不亞於台中，北市過去十年來年均公車肇事件為540.7件、有責肇事數為238.7件，但在2023年，台北市公車肇事率更高達855件，其中又有409件屬有責肇事，雙雙創下自2014年以來的十年新高，

顏若芳指出，截至2024年7月，市公車就有402件的肇事件數，其中有235件屬有責肇事，照這個比例推算，到了今年底恐怕會創下十年來第二高的肇事件數，僅次於2023年，顏若芳續指，北市公車目前裝設ADAS（先進駕駛輔助系統）的比率已經有76%，共2,256台已裝設，然而各公車業者的裝設比例不一，從0%、3%到95%都有，且台中市政府已預計於今年年底就達成ADAS的百分百裝設，北市府應當加速辦理，於2025年上半年就完成北市公車全面裝設ADAS的願景。

顏若芳說，ADAS系統目前有五大類，分別是「前方碰觸預警」、「車道偏移預警」、「行車盲點偵測」、「A柱盲區即時顯示器」及「主動車門感測安全系統」，其中在觸碰預警、偏移預警及盲點偵測的部分，是各公車業者於2023年之前隨北市府補助案而裝設，所以裝設比例均為76%。但「A柱盲區即時顯示器」及「主動車門感測安全系統」是從今年才開始補助，目前裝設率卻僅有2.6%、5.9%，但公車肇事原因多為未注意人車，所以也應該一併於2025年就完成相關裝設。

顏若芳進一步指出，「職業安全衛生法」有要求雇主對促進員工身心健康、防範不法侵害等事項提出相應措施，但目前北市的聯營公車評鑑，僅針對公車業者違反勞基法的情形來扣分，但卻未針對各業者落實職安法的情形來檢視，而其實在近三年來，各公車業者就有36件違反勞基法的紀錄，同時，也有24件違反職安法的紀錄。

為促進公車駕駛除有先進系統輔助外，也要有身心健康的保障，顏若芳要求北市公車評鑑應一併檢視公車業者是否有違反職安法，如有則列入扣分項目。同時，她也要求北市府應針對2023年飆高的公車肇事率，提出因應的檢討措施，以維護市民生命財產安全，讓台北成為「有名有實的安全城市」。