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國軍、消防大隊「夜間現身桃機」 機場公司給答案

生活中心/倪譽瑋報導

機場公司首次在第三航廈北側機坪進行「113年度空難災害防救演習」,強化全天候災害搶救應變能力。(圖/翻攝畫面)

▲機場公司首次在第三航廈北側機坪進行「113年度空難災害防救演習」,強化全天候災害搶救應變能力。(圖/翻攝畫面)

為強化桃園機場災害搶救應變能力,機場公司昨(16)日晚間在第三航廈北側機坪進行「113年度空難災害防救演習」,總計共有22個單位、60餘輛作業車及裝備、200人次參演。

機場公司董事長楊偉甫指出,飛航安全是每位機場工作者最為重視的工作環節。昨天是首次於第三航廈北側新機坪進行夜間演習。在照明條件有限及新場域開放情況下,演習情境不僅模擬了航機空難搶救、大量傷患應變、傷患緊急後送作業等程序,同時也強化各支援單位在橫向聯繫及協同合作的能力與默契。

現場由醫療中心醫師擔任救護官,配合消防大隊同仁、醫療中心醫護人員及後續加入支援之醫護人力,發揮最大搶救醫療能量。(圖/翻攝畫面)

▲現場由醫療中心醫師擔任救護官,配合消防大隊同仁、醫療中心醫護人員及後續加入支援之醫護人力,發揮最大搶救醫療能量。(圖/翻攝畫面)

考量災害發生存在許多不可抗力因素,透過每年演習,結合場內外單位的人力及資源、檢視裝備操作技能與跨單位溝通協調機制,使救災效益更相契合。

演習由機場公司總經理范孝倫擔任指揮官,包括國家運輸安全調查委員會、交通部、民航局、飛航服務總台、台北航空站、高雄國際航空站、台中國際航空站、花蓮航空站、金門航空站、澎湖航空站、華航、長榮、星宇、虎航、航聯會、各大國際航空公司等單位均派員出席觀摩,顯見對本次演習的重視。

機場公司消防大隊出動各式消救車輛,包含有機場專用化學泡沫消防車、救護車、救助器材車,以及消防指揮車,迅速投入消救作業。(圖/翻攝畫面)

▲機場公司消防大隊出動各式消救車輛,包含有機場專用化學泡沫消防車、救護車、救助器材車,以及消防指揮車,迅速投入消救作業。(圖/翻攝畫面)

本次實兵演練情境為模擬客機於05L跑道降落時,液壓系統故障導致鼻輪無法操控轉向,航機著陸後衝出跑道並起火燃燒,冒出大量濃煙。機場消防隊接獲塔臺通報後赴現場救援,機場公司隨即成立緊急應變小組,統籌指揮各項搶救事宜。

演習項目包括高司演練及實兵演習,演習內容則有空難災害消防緊急搶救、旅客緊急逃生引導及救助、先期救護、警戒交管、航空公司應變及旅客照料、各支援單位執行搶救、大量傷患搶救及後送、旅客財遺物處理與罹難者安置及現場善後等科目演練,過程逼真確實。

演習模擬航機空難搶救、大量傷患應變、傷患緊急後送作業等程序,過程逼真確實。(圖/翻攝畫面)

▲演習模擬航機空難搶救、大量傷患應變、傷患緊急後送作業等程序,過程逼真確實。(圖/翻攝畫面)

除正式實兵演練外,相關籌備工作還包括幹部推演與兩次預演,總計動員包括桃園市政府、陸軍269旅、桃園市後備指揮部、中油桃園煉油廠、開南大學、航空警察局、疾病管制署北區管制中心、聯新國際醫院、財團法人佛光山慈悲社會福利基金會、台灣虎航、地勤公司、倉儲公司、防護團及駐機場各單位等22個單位,共60餘輛作業車及裝備、600人次參與。

參演單位眾多,顯見對本次演習的重視。(圖/翻攝畫面)

▲參演單位眾多,顯見對本次演習的重視。(圖/翻攝畫面)

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