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便宜沒好貨?報告曝中國電動車電池衰退率超快 更換要全車售價一半

記者葉韋辰/台北報導

報告指中國電動車電池衰退速度快。(示意圖/翻攝理想汽車官網、非當事車款)

▲報告指中國電動車電池衰退速度快。(示意圖/翻攝理想汽車官網、非當事車款)

新能源汽車電池衰減問題引發車主關注!根據「中汽試煉場」最新公布的電池健康度評估測試報告指出,特斯拉2019年款「Model 3」行駛11萬6000公里後,電池健康度仍達89.3%,而「理想ONE」2020年款行駛10萬3000公里後,電池健康度僅剩75.6%,顯示增程式電動車的電池衰減程度明顯高於純電動車。

報告指出,電動車電池衰減速度快,直接影響車輛使用成本及車主滿意度,同時也限制了新能源汽車的續航里程與性能提升。一名上海車主表示:「我買車花了25萬,更換電池居然要12萬,差不多是半台車的價格了。」電池作為新能源汽車的核心部件,其更換成本往往占整車價格的一半以上。

且電池佔電動車成本佔比最高,換電池價格要全車的售價約一半。(示意圖/翻攝理想汽車官網、非當事車款)

▲且電池佔電動車成本佔比最高,換電池價格要全車的售價約一半。(示意圖/翻攝理想汽車官網、非當事車款)

自2022年以來,新能源汽車動力電池的維修費用屢創新高。以某品牌售價50萬元的插電式混合動力汽車為例,更換一個容量較小的動力電池,價格竟高達30萬元,占車輛售價的60%。這突顯了電池技術的瓶頸問題,也讓許多車主在質保期後面臨高昂的維修或更換費用。

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