肥貓後花園？退輔會官股占45%　泛亞工程安插17位退將

記者謝孟哲、潘建樺／台北報導

成立超過50年的泛亞工程公司，過去承接大型交通建設工程，桃園機場也是承接工程之一，但工程品質遭到外界放大檢視，有立委質疑，泛亞工程由退輔會轉投資成立，現在仍是最大股東，卻也成為國民黨和軍方安插人事的單位之一。像是泛亞董事長郭建忠過去是陸軍少將退伍，月退俸加目前薪水竟然將近50萬，領國家薪水變成肥貓卻不受監督，讓立委高喊要檢討。對此，泛亞工程在截稿前都不予回應。

▲桃機日前因為水管斷裂，當時還要靠水車應急。

桃園機場大停水，上廁所還需要依靠人力運水，挖斷水管的包商就是泛亞工程。由退輔會轉投資成立50多年，總資產超過10億元，立委質疑也成國民黨安插肥缺的單位之一。民進黨立委鄭寶清：「這長時間都是這樣，他們透過公不公、私不私、官不官民營的方式，讓這些人有機會到公司去，錢是國家出的，他們卻在裡面興風作浪。」

檢視泛亞的股權結構，退輔會就佔了45%，其次才是中鼎工程的32%，退輔會是最大股東，光103年就投資3千9百萬，連董事長也是退役將領。時任行政院退輔會副秘書長郭建忠（2012.05.23）：「作法上來講我們是可以再研究，這是個純粹民間的觀光交流活動，也不涉及到所謂國格矮化的相關問題。」

董事長郭建忠是陸軍少將退伍，過去軍職月薪約13萬元到泛亞任職薪水變3倍約36萬，還要加上月退俸10萬，光是一個月就領近40多萬，同樣是軍職安插在泛亞工程的將官就有約17人這麼多。民進黨立委王定宇：「雖然它（持股）沒有達到國營企業的50%，但已經很接近了，幾乎是一個國家資本，佔多數的公司，可是退輔會下面所屬的（安插將官）都幾乎是除了領新的薪水，舊的18%優存依舊照領，變成領雙薪的肥貓現像。」

退輔會轉投資成立公司透過安插人事，若是軍職還可以領雙薪，變成企業肥貓卻不受國家監督，宛如世曦公司翻版，外界檢討桃機工程的同時，也揭漏沉痾已久的人事遊戲。