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新聞深一度/法拉利好神「氣」關鍵 全靠MIT彎管

記者謝璧蓮、何懿原/台中報導

「新聞深一度」帶您來看大肚山下的黃金傳奇,方圓60公里影響了全世界,連法拉利跑車也得靠這裡出氣,秘密就藏在「彎管」中。排氣管如何彎得漂亮、彎到恰當好處?全亞洲最厲害的關鍵技術就在台灣!37年前「和和機械」原本只是一間一下雨就漏水的鐵皮屋工廠,如今已是亞洲彎管機製造龍頭,除了排氣管外,一輛汽車50%都由管子組成,隨著汽車大廠車款推陳出新,訂單也接不完,全球市佔率2成以上。

幫法拉利出"氣" 沒MIT彎管跑不動

▲日劇《下町火箭》。(圖/翻攝自TBS)

日劇《下町火箭》:「我們佃製作所,有其無法與之相比的、在整個世界都吃得開的技術實力。」2015年在日本創下收視新高的日劇《下町火箭》,證明只要有專業,小工廠也能成功;蔡英文當選總統後,曾視察中山科學研究院,就引用了《下町火箭》說明中小企業的堅持,就是接近她發展創新產業的根本構想,這個熱血故事其實也有MIT版。

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▲總統蔡英文引用《下町火箭》說明企業精神。

和和機械董事長林志遠:「堅持一樣,下町它對技術的研發非常堅持,我們也是一樣,基本是一樣的。」要把鋼管彎得這麼漂亮,靠的是這台MIT的機械設備。林志遠:「我的彎管機專門在彎管子,像這個管子,這個是汽車引擎的排氣管,把它焊起來成為一個套件。」

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▲和和機械董事長林志遠。

37年前開始,和和機械作為台灣第一家圓鋸機廠,從第一台機器開始,就堅持做百分百的自有品牌;法拉利的排氣管可以彎得如此完美,極緻工藝就是來自MIT。

林志遠:「一開始我們就想,以台灣本身的市場規模應該不足夠,不足夠這麼大,如果想發展一個企業,一定要把眼光胸懷放在全世界。」37年一路走來,成大機械系畢業、戴黑框眼鏡的董事長林志遠,從本來的西裝筆挺,換成了黑手工作服。

老員工鍾先生:「以前下雨的話會淹水,現在在這邊下雨的話環境差很多。」從台中市北屯區會漏水的鐵皮屋開始拚到現在,已經是亞洲排名第一的彎管機和圓鋸切管機製造商。產線訂單從俄羅斯到南非、埃及,全球知名汽車大廠豐田、本田和現代都得靠和和機械生產的彎管及切管設備,否則根本跑不動。

一部汽車至少有50%以上都是管子,連安全氣囊裡也有管子,想像不到原來管子跟我們的生活這麼息息相關。林志遠:「這個是腳踏車座墊,我們騎腳踏車的座墊,座墊裡的骨架,它也是用管子,一次就把它彎出來。」

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▲腳踏車座墊的骨架管子。

隨著汽車大廠每年推陳出新的車款,設備必須跟著變換;花500萬買這台擁有16個攝影機的機器,只為精準測量彎管的曲線。

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▲現在利用機械,精準測量彎曲曲線。

▲汽車引擎的排氣管。

投入一般企業2倍的研發經費,至少17%的人力,燒錢毫不手軟,打造綠化的秘密基地,就是不願MIT成為後頭的追隨者。中國廠商串起的紅色供應鏈在後面窮追猛打,正企圖粉碎非台灣不可的現狀。林志遠:「它們追得很快,所以在大陸方面,我們就面對它很大的壓力,第二個壓力會出現在東南亞。」

前有技術領先的德國、義大利,後有紅色供應鏈的節節進逼,台灣優勢還能維持多久,就要看這群另類黑手如何創新精進,讓進擊的MIT席捲全球。(整理:實習編輯王浩瀚)

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