國道塞爆「最大元凶不是龜速車」！驚人真相曝光

生活中心／張家寧報導

▲連假期間國道經常湧現大量車潮。（圖／資料照）

過年假期許多人都選擇開車返鄉、出遊，也讓連假期間國道出現大量車潮，不少時段出現塞車情況，對此，有網友發文「很好奇塞車第一台車到底在幹嘛？」貼文一出立刻釣出內行網友解答。

過年假期國道經常出現塞車情況，近日有網友在社群平台Threads發文表示，「很好奇塞車第一台車到底在幹嘛。」貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言、「龜車通常不會意識到自己很慢」、「你怎麼覺得開龜車的會有自知之明」、「龜速車才是塞車緩解的關鍵，因為不會忽快忽慢」、「我每次開雪隧都有這個疑問」、「一直拉車的距離才會塞車」、「這真的是個永恆的謎題」、「大概在聽音樂」。

也有網友解釋「答案是：因為人的反應時間不同，而且無法互相協調」、「第一個人遲鈍了一下，後面的人也會跟著遲鈍，這個地方就會形成滯塞點」、「很多人看前車踩煞車時，都會下意識減速並把速度降到低於前車避免追撞，然後就跟前車拉開距離了，再來等前車加速時，前車又再次跟自己拉開更大的距離，這時候自己再補油門對於時間差來說已經太慢了，所以距離又再次拉開了」。

對此，《交通安全入口網》過去曾解答，塞車最大的原因是密度，「因為車子與車子之間的距離越近，人們開車開得越慢。道理很簡單，駕駛人會怕前方車輛急煞使自己反應不及撞上。」唯一的解決方法就是限制車輛流入數量，比如提供誘因讓人們在重要節日選擇在離峰時段出門，或是高速公路的流量管制。

《交通安全入口網》指出，流量密度偏高的時候，適量的龜速車能夠消弭或減輕前方三寶車所造成的急煞連鎖反應，因此龜速車有時反而能夠避免塞車，不過，「在某些情況下，龜速車會使後方車輛不耐而轉換車道，如果轉換時機不當就會導致鄰條車道產生急煞連鎖反應，照樣會造成問題，龜速車的作用是好是壞端看當下的車流變化，不可一概而論。」