「一例一休」好為難！客運業提變形工時　勞動部盼補足人力

12名客運業者公會代表今（14）日到勞動部陳情，希望客運業可以適用4周變形工時。對此，勞動部回應，希望業者以補足人力為解決目標。

▲國光客運站。（圖／翻攝自Google Map） 

勞動部日前廢除在民國75年發佈的函釋「台內勞字第398001號函釋」，讓勞工從8月1日起必須每7天就要休息1天。此舉引發客運業者反彈，認為實務上處理有困難，希望勞動部可以協助，或是將客運業者列為4周變形工時的適用行業別之一。

國光客運總經理吳忠錫說，大眾運輸業是非常特殊的行業，一年365天不能休息，要提供民眾行的權利。如果彈性取消後，就沒辦法靈活調度連續假期的班表，就無法因應尖峰時段的班次，就有可能減班或停駛。

吳忠錫指出，客運業者一定會配合法令，希望勞動部可以兼顧實務跟法令下，讓客運業者可以彈性調班。

吳忠錫也說，如果要多找人力，會面臨找不到人及原本司機薪資降低的問題。如果說一定要維持一定的薪資水準甚至提高司機薪資，那勢必就要調漲票價。

勞動部勞動條件及就業平等司長謝倩蒨則說，希望業者以補足人力為解決目標，勞動部也會協調勞動力發展署去培訓客運司機的人力。

至於業者希望將客運業納入4周變形工時（勞基法第30條之1）的範圍之內，謝倩蒨強調，依法並不能納入4周變形工時當中，但現階段並不考慮修法。