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勞動部日前推動勞基法修正,今年8月起禁止挪移勞工例假日,勞工不得連續上班7天以上,嚴重衝擊客運業者排班。目前客運司機已大量不足,8月新制上路後,農曆春節、端午節及9月即將到來的中秋節等連續假期恐排班困難,將無法配合加開班次疏運。
▲國光客運。(圖/攝影者Cheng-en Cheng, Flickr CC License)
中華民國汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑表示,原本國道客運及公路客運業者可彈性排班,駕駛上班14天中彈性休假2天,新制上路後,連上6天班就要休1天假。
全國客運業目前還缺1500名司機,新制實施後恐要缺3000人,尤其遇到連續假期排班困難,也會大幅增加人事成本,客運業者只能讓部分路線減班、停駛,或將成本反映在票價上。
中華民國公共汽車客運商業同業公會全聯會,明(29)日邀請全台一般公路、國道和市區公車業者開會協商,預計有50至60家業者參與,屆時將確定減班及停駛的狀況。
全聯會秘書長方森德指出,公車司機人力不足,不減班將違反勞基法,若因人力不足減班又違反汽車運輸業管理規則。萬一8月真的要減班或停駛,面對即將來臨的中秋連續假期,業者也只能選擇守法,恐怕無法再配合加班疏運。(整理:實習編輯洪鈺雯)