記者翁郁雯、楊尚謙/台北報導
時間回到馬航消失的3月8日,當天凌晨還被雷達偵測到機上詢答機傳回地點和高度,不過隨後機上的通訊系統都被關閉,由於關閉系統必須具備機師專業,資深機師研判,恐怕是馬航機師動手腳,馬國首相證實MH370客機最後一次被偵測到是3月8日上午8點11分,中間消失將近7個小時時間,可能的飛行範圍幾乎涵蓋半個地球,增加搜救難度。
在模擬駕駛艙內還原馬航失聯各種可能,不過專家認為,在高空快速下降的可能性不高,但馬航失聯邁入第8天,進度終於有進展,馬國證實3月8日凌晨1點7分,機上的第一通訊系統被人為關閉,機上詢答機還傳回地點高度,14分鐘後,機上詢答機又被關掉,這中間疑點重重。
針對通訊系統關閉,資深機師于皓瑋表示:「如果說可以把它關掉的話,可能就是懂這方面的人,說不好聽的話,應該是民航機師。」
先前傳出班機失聯後仍繼續飛的消息也被證實,馬國表示,最後的訊號是在3月8日上午8點11分,也就是失聯後班機續飛了將近7小時,專家研判有可能前往孟加拉灣或印度洋。
客機偏離航線一度折返先向西,再向西北飛行,能探出飛機失聯時間點關鍵就在馬航班機採用勞斯萊斯引擎,勞斯萊斯引擎監控系統可以定時向地面控制中心,發送飛機飛行狀態數據,就算落海還是可以發出微弱訊號。
于皓瑋指出,此次馬航的航程很遠,每小時時速大概換算到將近1千公里,依照半徑畫起來,大概將近4千多公里,搜救上會造成困難。馬國還原關鍵時間點,但班機續飛近7小時,橫越整個印度洋,搜救範圍恐會越來越大。(整理:實習編輯王沛文)
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