記者周美鵑／綜合報導
日本人口不斷減少，「鹿口」倒是在10年內增加1倍，現在全日本的野生鹿多達300萬隻，關西地區有鐵路公司因此大為頭痛，因為平均一天一隻鹿被火車撞上，不只影響火車班次誤點，還得到處找地方「埋鹿」。不堪其擾的鐵路公司想出新點子「動物平交道」，自從裝了之後，「罹難鹿」數量瞬間歸零，現在連其他鐵路公司都有興趣。
▲近畿鐵軌蓋在鹿棲息地的正中央。
小鹿傻呼呼一步步踏進鐵軌區，就在下一秒撞上了，火車停駛，鹿死人傷心。近畿日本鐵道名古屋統括部匹田雄史：「還得幫牠挖洞下葬，很心痛，太可憐了。」
位在關西，途經奈良的命運，就是一年到頭「鹿撞火車」發生300起，近畿鐵道頭痛不已，花大錢蓋長達12公里的「電線長城」，但有監視器有真相，電線哪裡擋得住牠。
▲鹿喜歡舔鐵軌，容易被火車撞死。
知己知彼要戰勝鹿，先從了解開始，鐵路專家被迫化身動物專家，針對鹿的蹤跡跟便便進行大調查，赫然發現原來鐵軌根本就蓋在鹿棲息地的正中央，誰搶誰的地盤還很難講，加上鹿喜歡舔鐵軌「補充鐵質」，山不轉路轉，鹿不轉人轉。
鐵路公司想出新點子「動物平交道」，故意空出幾個地方不裝保護網讓動物通過，還有這個超音波喇叭，會發出動物最討厭的超音波，是平交道「看不見的柵欄」，火車來了發出聲音，火車走了就關掉。
▲日本用超音波喇叭解決鹿被撞死的問題。
效果非凡，自從「動物平交道」啟用後，被火車撞死的「罹難鹿」數量，從一年300隻瞬間歸零。近畿日本鐵道名古屋統括部匹田雄史：「不管是愛護動物或是保護環境，人鹿共存都是最佳選擇。」
人鹿共存新策略，成功挽救無數鹿命，已經有其他同業向近畿鐵道接洽也想裝，救鹿一命意外從天上掉下來新商機。（整理：實習編輯吳欣晏）
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