記者林育鋒、陳乃瑜／新北報導
台鐵即將從10月20日開始加開西部幹線2班南北向的普悠瑪列車，但新開的這2班車不停靠新北市，這可讓新北市民跳腳了！立委服務處電話都被打爆，甚至立委本人自己都接了3通電話，劈頭就罵台鐵差別待遇，怎麼台北市一口氣就停3個站而新北市1站都不停？比一比，新北市2個車站板橋和樹林每日上下車人數比南港和松山還多。但是台鐵表示，這是為了要控制台北到高雄行車時間在3小時40分鐘內可以快速抵達，光是現在不停板橋都已經超過1分鐘了。
▲普悠瑪將新增西部車次。
普悠瑪列車進站，從今年4月開始台鐵為了服務廣大旅客，在西部幹線每天都有1班南北對向的普悠瑪。而將在10月20日開始，星期五、六、日，在南北向各自再加開1班，但新開車次服務的「廣大旅客」不包括新北市。
▲增開普悠瑪不停新北，不少民眾都覺得差別待遇。
乘客：「要另外再去找其他交通工具，原本既定的行程都會受到一些影響，如果安排這樣我們會不方便。覺得有差別待遇，就是我覺得這邊一定要停，畢竟這邊人這麼多。」
旅客覺得差別待遇，畢竟新北市人口快4百萬，新北市的2個車站，光是板橋每天有4萬多人次上下車，是全台第7名，第9名的樹林也有3萬多人，但隔壁台北市就一口氣停了3個站。
▲新北市有近4百萬居民。
民進黨立委江永昌：「對我們來講，新北市這麼多人口是不公平的。是有接受到這樣的一個反應跟壓力，我也趕快找台鐵要來商量，可是台鐵給我的理由非常離譜。」
▲民進黨立委江永昌認為普悠瑪不停新北是不公平的。
台鐵營運科長陳裕謀：「我們就有一個定調，就是說它的行駛時間，從台北到高雄把它限縮在3個小時40分之內，它是考量我們要開一個速度比較快的所謂的招牌列車，現在就還在研議（停靠站）。」
台鐵希望以「速度較快的招牌列車」吸引更多乘客，再加上要到板橋車站乘客選擇較多，但要用這樣的說法說服受影響旅客，恐怕還要再溝通。（整理：實習編輯林奇樺）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆