「比照阿里山森鐵」南迴遇雨就塌　學者籲訂營運標準

生活中心／綜合報導

連日豪雨造成台鐵路線崩塌，不僅南迴鐵路路基流失、中斷，昨（11）日台東鹿野車站鐵軌旁又發生大量土石崩塌，鐵軌幾乎懸在半空中。學者認為，目前南迴路線結構已無法提供如此密集的班次，恐須比照阿里山森林鐵路訂定氣候營運標準。

▲台鐵鹿野車站大量土石崩落。（圖／台鐵提供）

根據《聯合報》報導，台灣大學地質系教授陳宏宇表示，南迴線地質屬於電質岩，雖然岩層堅硬，但破碎面多，只要遇上連日大雨，就會導致土壤水分過度飽和，造成坍方狀況。

陳宏宇認為，9月連續有3個颱風，近日更有強降雨，儘管南迴線旁有設置排水道，但降雨強度比以往多出2、3倍，台鐵應全面檢視南迴線的排水系統，並且強化設置邊坡自動偵測器。

成大交管系教授鄭永祥以阿里山森林鐵路為例，認為南迴線可依照各種天候情境訂出營運標準，只要風速、雨勢達到某種程度，南迴線就應減班、減速，甚至停駛。

對此台鐵回應，目前鐵路改建工程局在南迴鐵路電氣化計畫案內，已將邊坡加固及施工監測納入，並業經中興工程顧問公司兩年脆弱邊坡調查，正著手招商建置施工監測系統。

此外，台鐵局將洽請鐵工局加速辦理，並對10月8、9日豪大雨造成邊坡坍塌或土石流地段，優先施作並提高補強強度，以及加強監測設施。完成後雖無法完全取代營運中的監測與預警功能，但對異常氣候造成邊坡坍滑的防範，對行車安全維護仍然非常有幫助。