記者張祐慈、古高樹／採訪報導
台灣電子研發實力堅強，不僅白手起家創業，還能打進國際市場，今（17）日要介紹一家專做胎壓偵測器的電子廠，他們研發製造出能覆蓋全球98%車款的胎壓偵測器，成功打進美國汽車售後服務市場供應鏈，還獲得全美汽車維修市場領域龍頭企業入股！
記者張祐慈：「這一個小小的胎壓偵測器被稱為輪胎的守護員，它是裝在輪胎的鋼圈裡面，顧名思義，它的作用是用來偵測胎壓，也可以知道輪胎有沒有漏氣，而更重要的是可以防止爆胎的危險。」
在台灣，現在出廠的新車都必須強制安裝胎壓偵測器，在車子行進過程中，可自動偵測輪胎氣壓。電子公司員工：「螢幕上秀的目前是胎壓，我們標準胎壓是32。」
只要輪胎氣壓變低，或是漏氣就會發出警報，近年來高速公路上因為車輛爆胎造成的嚴重車禍屢見不鮮，有鑒於爆胎車禍傷亡的嚴重性，從2005年起美國就規定強制加裝胎壓偵測器，歐盟也在2012年跟進，而全球胎壓偵測器市場都被歐美大廠把持，前五大廠市占逼近九成，成了寡占市場。
但台灣一間胎壓偵測器製造廠竟有本事領先同業，成功切進美國汽車售後服務市場供應鏈，更獲得全美汽車維修市場領域龍頭入股25%，最大關鍵就在他們的創辦人許欽堯，36歲創業時就已洞燭先機。
橙的電子董事長許欽堯：「高低溫的汽車電子，還有無線的設計，還有電源管理，設為我們公司的三大核心技術跟價值，目前的我們的規模可能還沒辦法足以做這個所謂的國際大車廠，那我們就鎖定它所謂的售服市場能夠去替代它。」
因為曾在中華汽車任職將近10年，熟悉汽車零組件市場，早在11年前就壓寶胎壓偵測器為創業項目，但胎壓偵測器得耐住高溫低溫、防潮防震，還得突破訊號干擾及長達5年不換電池的高標準，許欽堯白手起家創業，資金少、技術又不如人，就得從別人的專利裡挖寶。
許欽堯：「五大供應商他們這些所謂的專利，不就是擺在資料庫讓大家可以下載的嗎，我們就去聘請了所謂的專利工程師，教我們的工程人員怎麼來研讀這個專利。」
從3人創業到現在200人的團隊，研發人員就佔了3成，甚至連生產設備都自行開發，許欽堯：「它會自動送料進來以後，開始做程式的燒錄，然後做程式的檢測，程式檢測完以後，再做這個IC零件上面的一個塗膠，然後再來做切片，這樣整個連環動作。」
偵測器的心臟完成後，焊接上電池，而接下來這步驟關係到胎壓偵測器能否防潮防震，許欽堯：「我們必須要用灌膠的方式，讓它跟空氣來隔絕，因為填滿了這裡面所有的縫隙，我們的震動撞擊，不會影響到電子零件。」
最後還得通過環境測試，要在零下40度及125度的高低溫差中待上2千個小時，這胎壓偵測器才算通過考驗，正式上路。目前許欽堯研發團隊所開發出的胎壓偵測器多達1、2百款，並具備ID-copy 及UniversaI感測器專利，等於能覆蓋全球98%車款，不只能滿足美國售後服務市場不同車款的需求，還搶下全球前三大輪胎廠通路，但許欽堯的雄心不甘只位居第二線，現在已經取得台灣及中國地區原廠代工機會，目標則是搶下歐美OEM市場。
許欽堯：「我們今天在台灣、中國已經突破這一塊，我們已經正式得到日本三菱、鈴木的認可，所以我們已經進入這些所謂的正常零件的供應商，而且是新車生產的時候標配，甚至於我們要打到世界盃，是不是我們將來有機會可以進入到所謂的美國三大車廠，或者日本這些車廠原廠。」
所謂小兵立大功，一顆小小的無線胎壓偵測器，保護駕駛人行車安全，就如同許欽堯創立的橙的電子，在國際間做出口碑，成為台灣汽車電子領域的驕傲。
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