電能時代！M-BENZ GenerationEQ概念車

2016/10/26 12:08:00

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文／宋狄潔（AutoWeek汽車週刊404期）

圖／AutoWeek汽車週刊

現今車壇對「新能源車」可說是越來越重視，雖然在技術上沒有傳統燃油車來的純熟，不過仍有許多車廠在遇上大型車展時，總會以概念車的方式，呈現旗下新能源車款或是仍處研發中的新能源車款，一方面能展示自家技術，另一方面也可給予其他車廠一些壓力，而近幾年火燙到不行的SUV休旅車款，更是眾家車廠的必需戰力。就在今年2016巴黎車展（Mondial de l'Automobile）上，一輛結合目前當紅條件的「電動休旅」M–BENZ Generation EQ粉墨登場！

世代交替，純電動車款的崛起相信大家是有目共睹，有些車廠甚至直接開設專門研發電動車款的部門，例如與M–BENZ同鄉的高級車廠BMW，就成立了「i部門」，BMWi3、i8正是其i部門的先驅車款。

作為長久以來的直接對手，M–BENZ雖然在電動車這一塊推出的比BMW晚，不過M–BENZ也急起直追，就在今年戴姆勒集團（Daimler AG）註冊了旗下電動車子品牌「EQ」，品牌名稱有代表電動「Electric」與智能「Intelligence」的含意，除此之外還註冊了一系列從「EQ A」、「EQ B」、「EQ C」一直到「MQ X」的商標名稱，除了避免日後有「撞名」疑慮，也不難看出M–BENZ在這塊電動車市場的野心。

對於一輛以純電能推動的車款來說，設置大型進氣壩，根本是搬石頭砸自己的腳，因為電動馬達的好處就是在起步時，能瞬間發揮最大功率，省去傳統引擎在榨出最大馬力前，所需的緩衝時間。因此要讓電動車達到極佳的性能成績，致力於「低風阻」的設計，是每家車廠在打造電動車的基本要求，而車身以平滑圓潤面積所造成的撞風效果，就是能有效達到降低風阻的不二法門。

不過車輛的一些基本配備如：冷氣系統、車輪滾動造成的高溫，仍是需要一些進氣的散熱效果，所以通常在電動車外觀的設計，會以大面積光滑表面為主，進氣孔則較簡單、窄小。從車頭看去，Generation EQ只有在左右兩側車輪的前方，有兩個呈三角形的進氣孔，貫穿前方保險桿的下凹摺線，則是能幫助迎風時給予導流效果。

雖然在車輛傳統設置水箱護罩的部位，M–BENZ仍以大面積黑色飾板來與車色作區分，讓車頭更有層次感，而這除了美觀外，更整合了車燈、橫隔柵、廠徽，但這明明是整片「光滑面板」哪有以上所述的設置？

事實上這大面積黑色飾板實屬透明，Generation EQ是以燈光來模擬，因此在車輛未發動時，車頭只有黑壓壓的一片，當開啟電門時，M–BENZ的經典銀色三芒星與藍色光條式隔柵隨即顯現，不是實體，完全倚靠燈光科技，且頭燈照明方式亦相同，前蓋也採用與車色不同的黑色鈑件處理，整體運動感提升。

車側同樣以平滑鈑件設置，並直接取消車門把手，搭配縝密的車門接縫，更顯前衛，左右後視鏡也換上體積較小的攝影機，雖說車側沒有任何強而有力的流線造型，不過簡簡單單的設計，卻意外有種科技與未來感，充電孔與車側側裙間散發冷調藍光，低調卻又醒目。

即使作為SUV定位，腳踩21吋超大輪圈，仍比同級車款更為霸氣，車頂全景天窗，讓車室擁有絕佳視野。車尾燈具與廠徽的顯示，也與車頭作前後呼應，下方有較大面積的防刮材質，上面以鍍鉻飾條勾勒出橫扁的排氣孔造型，不過尾門較小的開口面積與較高的開口高度，在放置行李時可能會有些吃力。

除了車內門板上的座椅調整鈕，其餘控制介面全部都屬觸控設置，包括方向盤上快捷鍵、門把上的窗戶開關、中央懸浮式鞍座與前方取代傳統指針儀錶板的24吋寬體觸控螢幕，獨立四座的座椅擺設，讓乘客有更優異的專屬乘坐品質。

車室氣氛燈更是完整，座椅、車門踏板、車室門板、車頂、甚至冷氣出風口，都有LED燈光的設置，而油門、剎車踏板上則有＋號和－號的貼心設計。

車載系統使用了與BMW、VOLKSWAGEN共同合作，並由德國數位地圖製造商HERE Maps所設計的3D導航系統，能準確偵測車輛位置、道路路口，還能自動為駕駛調整行駛車速，而Car-to-X技術，將道路與車輛作連結，能預警道路事故，還可顯示附近充電站位置。

M–BENZ Generation EQ搭載前後兩組電動馬達，以四輪傳動作為驅動方式，綜效輸出功率來到300kW，相當於402hp的最大綜效馬力，最大綜效扭力則有71.3kgm，0-100km/h加速在5秒即可完成。

電池部分由戴姆勒集團旗下，專門為電能車款研發鋰電池的Accumotive子公司負責，提供70kWh高效能的鋰離子電池模組，並設置於車底板，不僅能讓車輛擁有較低且平穩的重心，且不會影響車室空間，完成充電後，能有500km的續航能力。

未來在Combined Charging System快充系統的加持下，只需充電5分鐘，即能享有100km的行駛距離。除了傳統的插電式充電系統，Generation EQ還擁有無線充電功能。原廠表示，這輛M–BENZ Generation EQ將於2019年執行量產，正式作為旗下電動車子品牌「EQ」的首款車型，也開啟M–BENZ大電能時代。