記者張峻棟、邱瑞揚／台中報導
既然Google有街景車，為什麼車用導航業者會開出「路調車」蒐集圖資呢？導航市場中，以網路與衛星需求作為區隔，網路使用者用的多是全球涵蓋率高的Google導航，不過開車以衛星訊號使用者，則會採取在地資訊精細的車裝導航，不僅是操作安全性有差異，在使用介面的設計上也會有所區隔；除此之外，使用導航最被關心的「即時路況」，車裝導航採用官方資訊，而Google導航則用內部大數據，分析後在圖資上以「顏色」區隔即時路況。
▲街景車蒐集道路地形地貌。
街景車開上路，蒐集道路兩側地形地貌影像，最後資訊融入地圖圖資當中，系統甚至細膩到人還沒到現場，就能先目睹實境。記者：「你有用過車裝導航嗎？」民眾：「沒有，車裝看不懂。」
▲有民眾看不懂車裝導航。
民眾：「車裝導航比較方便。」
民眾：「用嘴問路就好。」
▲也有民眾認為路在嘴上。
民眾：「Google導航真的方便很多。」
民眾：「用手機就可以啦！」
使用導航，民眾各取所需，目前以「網路」與「衛星」分類導航裝置訊號，以Google地圖圖資來說，系統透過網路自動更新，不過車裝導航靠衛星訊號，要更新圖資得手動下載。
▲車裝導航靠衛星訊號須手動更新。
在使用介面上，Google導航秀出地圖路線，車裝導航遇到特殊地形或建築更精細，就會有分割的分鏡畫面。以圖資的資訊來說，Google全球涵蓋面積廣，至於車裝導航，標榜台灣沒有路名，只有門牌號碼的地址也能找到。
街景圖資專家陳威驊：「用Google Map的同時，在開啟的第一次，它都會詢問你，同不同意讓他蒐集你的GPS座標，從這一點Google就可以透過你的定位，還有大量使用的資料，去了解到這條路的雍塞程度。」
▲街景圖資專家分析Google Map與車裝導航。
一般車用導航在車身螢幕介面上進行操作，不過Google技術再超前。街景圖資專家陳威驊：「輸入日月潭，Google Map就把我導航到日月潭的位置。」
導航查詢不只電腦前操作，還能在電腦上把規劃的路線和地點同步到手機，只是缺點是Google車用界面並不普及。街景圖資專家陳威驊：「車用導航對長期的旅途來說，甚至是我們到比較偏遠的地區，還是優於Google Map。」
▲導航查詢不只能在電腦操作。
車裝導航導入Google不是沒有過，看看特斯拉的這一款電動車，導航系統就結合Google Map，不讓Google導航專美於前，車裝導航也開出路調車蒐集圖資，在虛擬的地圖版圖中一較高下。（整理：實習編輯鍾惠宇）
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