三立新聞/綜合報導
從2013年到2016年,土耳其從邊境到首都安卡拉,再到第一大城伊斯坦堡,相繼發生爆炸攻擊,已經造成338人死亡。今年6月連伊斯坦堡的阿塔圖克機場都爆炸,成為壓垮土耳其觀光業的最後一根稻草,當時土耳其觀光人數暴跌近41%,創下單月最大跌幅,也重創土耳其經濟,而首當其衝的就是航空業,這也讓土耳其航空董事長親上火線,召開全球媒體記者會,力挽狂瀾。
▲土航觀光業因爆炸攻擊遭受重創。
可以作畫的地方很多,而來自美國舊金山的ANDRES AMADOR是知名沙灘藝術家,選在海灘展現自己的藝術天分,海邊的潮來潮往給他靈感,用平凡的農具當畫筆,在海灘施展藝術,整個沙灘都是他的畫布,他的沙畫作品用直線與弧線交錯成圖案。
▲土航透過影片敘述自己的轉型。(圖/翻攝自TURKISH AIRLINES)
這是土耳其航空公司拍攝的旅行故事影片,找來世界各地的旅人,說著他們如何離開舒適圈,踏出萬里路的第一步。每位被拍攝者的故事,多半都是原本經歷人生顛峰,但卻更渴望心靈富足,發現人生需要轉型再出發土航之所以拍攝這系列影片,也是在敘述自己的轉型,因為原本土耳其航空有著伊斯坦堡的地理優勢,飛往歐洲非洲都在彈指之間,成為歐洲轉運大機場。
▲土耳其曾是觀光大國,卻因爆炸案重創。(圖/翻攝自TURKISH AIRLINES)
但是從2013年到2016年土耳其從邊境的到首都安卡拉,再到第一大城伊斯坦堡相繼爆炸,三年多來已經造成338人死亡,觀光大國突然間成了觀光客不敢去的國度,土耳其百業面臨挑戰,專門載觀光客的航空公司首當其衝。
▲土航董事長親上火線試圖力挽狂瀾。
問題嚴重到土耳其航空董事長親自召集全球媒體,試圖力挽狂瀾,在這場亞洲區媒體記者會中,土航董事長親上火線,慷慨激昂大聲疾呼強調,土耳其面臨的是非戰之罪,對內有政治紛擾,對外收納250萬敘利亞難民,卻讓問題從邊境蔓延到境內,內外交迫讓歐亞板塊之間原本有著異國之美的國家蒙塵。土航董事長M. Ilker Aycr強調,一連串爆炸案發生至今他們為了降低旅客不滿,以最寬鬆的更改策略,讓旅客更換航班和日期,至今花費超過4千萬美金彌補。
▲土行業務副總表示這是各家航空的難題。
土航業務副總裁A.Harun Basturk:「這不只是土耳其航空的難題,而是各家航空的共同難題」
同樣直飛伊斯坦堡的長榮航空也面臨同樣難題,政變爆發後長榮停飛這條航線,如今局勢平穩將在明年復飛,因為2015年這條黃金航線在2015年剛開航時,全年有4萬7千人去土耳其旅遊,今年2016年光1到5月就暴增到3萬4千人,只盼政局穩定讓觀光百廢再舉。
▲土航盼爆炸案平息後,觀光業能再重振。