考照新制！機車視線死角大　切換車道強制「轉頭看」

記者江文賢、張哲瑋／新北報導

機車雖然輕巧方便，但其實視線死角不小，像是扣掉騎士視力範圍跟後照鏡照到的角度後，兩側有將近180度是不可視範圍，另外時速太快的話，也會影響到可視範圍，因此交通部六月出行考照新制，像是變換車道時，除了打方向燈外，一定要轉頭確認路況，否則可能吃上罰單。

轎車駕駛車門一開，害得後頭騎士閃避不及撞上車門噴飛，搶快闖燈 ，卻沒看到一旁待轉區機車衝出來，兩輛車撞在一起，有夠痛。路上撞況百百種，騎士兩隻眼加後照鏡也很難避免意外，因為機車也是有視線死角。

▲機車也是有視線死角，即使有後照鏡仍難避免意外。

記者張哲瑋：「從後照鏡看不到車，但其實在機車的斜後方，有一輛機車，這就是所謂的視線死角。」

新北市板橋監理站長江梅英：「我的左後方或右後方，如果有車子的話，離開我的視野角度可以看到的話，我是看不到的。」

一般騎士視線範圍，除了前方將近150度視角，後照鏡30度視角外，剩下的就是死角處，另外速度也有影響，像是時速40公里，騎士視角將近100度，但時速提到100公里時，可視角只剩40度。

▲機車視線死角大，可視角僅30度。

▲速度也會影響機車騎士的視線範圍。

交通部今年六月起，考照新制上路，除了要求兩段式轉彎、停車再開 、直角轉彎外，最重要的要求機車騎士切換車道時，視線必須跟車同步。

新北市板橋監理站長江梅英：「如果要變換到左邊的話，左邊的方線燈一定要打，且頭也要往左後方稍微看一下，也就是去看視線死角看不到的地方。」

騎士下回行經紅綠燈、切換車道時，除了後照鏡要緊盯，也得轉頭看路況，一個簡單的動作確保行車安全。