記者李品誼、游家瑋／台北報導
台北市長柯文哲要推一個月花2500元捷運不限次數搭到飽，想要減少機車族數量的計畫真的可行嗎？《三立新聞》實際詢問撘捷運通勤或是騎摩托車的民眾，大家聽到這個價格都驚呼2500元實在太貴了！機車族更不領情的說，他們每個月的油錢才幾百元，怎麼可能花3倍左右的開銷坐捷運？
▲台北市長柯文哲擬推一個月2500元捷運搭到飽。
鼓勵外縣市民眾搭捷運來台北，台北市長柯文哲要推一個月加值2500元搭到飽，但捷運族可能不買帳。舉例來說，如果從新北新莊到台北內湖上班，悠遊卡8折優惠後單程40元，一天來回80元，一個月22天只要1760元，就算從最遠的淡水搭到動物園一趟52元，每個月2288元，怎麼算都比2500元便宜。
▲用悠遊卡8折優惠怎麼算，都低於每月2500元坐到飽方案。
捷運族：「新莊搭到小巨蛋，（一個月大概多少錢？）應該2千。」
捷運族：「從這邊（新莊）搭到忠孝新生，（一個月）5百塊左右。」
捷運族：「2500還滿多的，對，所以不會考慮。」
捷運族認為市府搭到飽方案不划算，但柯文哲的月票新政策首要目標，就是瞄準機車族。
▲台北通勤時間機車數量驚人。（圖／翻攝自臺灣交通鐵道影像 YouTube）
每到通勤時間，台北橋上的機車密密麻麻，柯文哲想用捷運搭到飽減少外縣市機車進入台北，但從新莊到台北以16公里來算，騎機車油錢每趟約20元一個月880元更省。
▲通勤油錢價格遠低於2500。
機車族：「我大部分是從新莊騎到台北，（一星期油錢）差不多150到200（元）」、「其實不會考慮。」
機車族：「如果我只搭捷運或公車不會到2500（元）。」
訂價過高、誘因不夠，柯文哲的捷運搭到飽還未上路，民眾先打臉，成效恐怕要大打折扣。（整理：實習編輯洪鈺雯）
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