反應比人快？前方發生車禍　特斯拉自駕系統幫踩煞車

記者盧巧萍／綜合報導

今年5月一名特斯拉車主發生車禍，自動駕駛系統卻完全沒有減速，讓外界對其安全性大打問號。9月特斯拉因而發表自駕系統更新，除了要求車主「手不離盤」，更強化收集數據以提高雷達性能。27日一名荷蘭車主遇上車禍卻及時煞車躲過一劫，車主表示「自駕系統比人反應更快」。

▲前方發生車禍，特斯拉自動減速煞車，發出警報聲響。（圖／翻攝自Hans Noordsij Twitter）

警報聲大作，前方休旅車被紅色房車追撞，滾了好幾圈才停下。這段影片27日發生在荷蘭高速公路上，開特斯拉Model X的車主認為，是自動駕駛系統救了他一命。特斯拉車主范烏索：「車子的反應速度比人還快，這是我使用自動駕駛的原因，因為更加安全。」

再看一次，自駕系統在撞車前就發出警報，並開始逐漸減速。9月特斯拉發佈自駕系統8.0版更新時，就曾表示能偵測駕駛視線外的潛在危險。

▲尼利開車中突發肺栓塞，靠著自駕系統載著他到醫院就醫。（圖／翻攝自KYTV）

特斯拉車主尼利（2016.8.9）：「不適感突然襲來，我從來沒有感受這種疼痛，我開始感到害怕。」不過8月就有車主表示，自己開到一半突發肺栓塞，靠著自駕系統抵達醫院，獲得急救。然而美國一場死亡車禍，卻讓外界對自駕系統的安全性大打問號。

▲車主發生車禍特斯拉卻沒減速，讓外界對其安全性產生疑慮。（圖／翻攝自Joshua Brown YouTube）

涉案司機巴瑞希（2016.7.1）：「他開得太快了，我根本沒看到他衝進我的貨櫃車下。」

特斯拉車主布朗（2015.10）：「我沒事做，我的手就閒在這兒。」

布朗是特斯拉的大車迷，5月時卻在車禍中喪生，出事時自駕系統卻完全沒有減速，讓特斯拉在更新中加入規定，要求駕駛「手握方向盤，隨時準備接管車輛」。不過市場能否找回對自駕系統的信心，仍待時間考驗。（整理：實習編輯黃于荃）

▲特斯拉新增規定，要求駕駛須全程「手握方向盤」。