阿里山森林鐵路年虧3億元　營運資金恐年中見底

生活中心／綜合報導

阿里山森林鐵路擁有百年歷史，是台灣唯一還在營運的高山鐵路系統，堪稱台灣國寶級資產，如今卻因為屢遭多次天災侵襲，養護成本過高，再加上陸客減少、營運轉手不順的影響，阿里山林鐵每年虧損高達3億元，面臨「斷炊」，營運資金最快年中「見底」。

根據《聯合報》報導，阿里山林鐵營運經多次轉手，原本由林務局管轄，2011年4月發生樹斷砸中列車導致5人死亡的重大事故後，行政院委託台鐵經營林鐵，後由林務局出資、台鐵代管，2016年台鐵全面接手經營，未料林鐵又遭杜鵑颱風侵襲，營運移轉期順延，但營運資金來源「林務發展及造林基金」因為不堪虧損，最快將於今年中「見底」。

此外，高山鐵路養護成本高，台鐵指出，最常發生的邊坡土石滑落，修復費用動輒百萬元，就算去年漲了票價也難反映成本，每年「賺1億、虧4億」，受陸客減少影響，全年運量又從194萬跌至160萬人次。

林務局表示，林鐵營運最慢今年全部移轉到台鐵，「林務發展及造林基金」也沒規畫挹注林鐵，而台鐵委託顧問公司評估後，最佳營運方式卻是由「林務局獨自經營」，換言之，台鐵、林務局都不想接阿里山森林鐵路。

▲ 台鐵阿里山森林鐵路觀日列車。（資料照／台鐵提供）