停業不停工！Uber轉「檯面下」　用LINE群組可叫車

三立新聞／綜合報導

真的是上有政策、下有對策！Uber宣佈將退出台灣，但三立新聞獨家直擊，其實有許多Uber司機，現在都轉往檯面下繼續經營，靠的就是使用LINE通訊軟體，成立叫車群組，群組內乘客人數甚至多達2500人，就連司機也有200多人。雖然叫車方便，只不過這些司機幾乎都沒營業執照，還是違法行為！

▲有許多Uber司機，靠LINE群組轉往檯面下繼續經營。

Uber宣佈將退出台灣，但上有政策下有對策，許多Uber司機轉往檯面下經營，靠的就是這個。透過LINE叫車群組，人數將近2500人，通通是乘客，只要輸入上車時間、地點和目的地，不到5分鐘，立刻幫你成功派車，並先算好車資。

▲只要輸入上車時間、地點和目的地，就能成功坐車。

記者實際測試叫車，駕駛準時抵達，開的還是進口名車。

司機：「都只有自己的駕照而已，我覺得這邊幾乎都是原本的Uber司機啊！只要你不要太誇張、招搖，我覺得它（政府）就不理你啊！」

就算違法，司機照樣願意鋌而走險，畢竟實在有賺頭。

司機：「那天比較瘋狂一點，那一天就大概賺2000元吧！直接載了你，現金就是我收，收了（全額）就是我的。」

▲就算違法，司機照樣願意鋌而走險。

有規模組織化經營，開車開到一半，都還不斷收到叫車通知，生意相當好！也有公定價，車程15公里內30元起跳，每多一公里加20元，15公里以上直接每公里20元；比起小黃70元起跳、每200公尺多5元，停止1分20秒再加5元，採「削價競爭」，但民眾真的敢搭嗎？

▲Uber採「削價競爭」。

民眾：「安全比較重要，因為沒有牌照會有點感覺危險吧！」

交通部路政司簡任技正胡迪婍：「只要是違規啦！我想我們公路總局一定都會去查核。」

▲胡迪婍表示，只要是違規，公路總局都會查核。

雖然主管機關強調會嚴加取締，但道高一尺、魔高一丈，檯面下的經濟活動無法斷根。