政治中心/綜合報導
台北捷運文湖線車廂,購入由法國製造的馬特拉列車,其使用壽命約為20年,自1996年文湖線開通至今,列車壽命已達年限,不過北捷卻無購入新列車打算,還說保養好要再使用20年,對此議員痛批「過期食品不能更換包裝再上架,更何況是攸關生命財產的交通工具」,而台北市長柯文哲也回應,「不買列車攤提成本,這樣才可以發員工獎金啊!」
▲文湖線列車使用年限已到。(圖/資料照)
開通營運至今20年的文湖線,曾發生全線掛點,讓乘客從高架軌道徒步走回到站內的情況,大小狀況不斷,維修金額自民國100年到104年共有3億8千萬,而其他如板南線僅有1億元,其他路線耗損不大,維修費多落在百萬至千萬。
已使用20年的列車,本應要更換,但北捷卻無購車打算,更說保養得宜、更換傳動軸、車軸等方式,還要再用20年,對此台北市議員許家蓓生氣的說:「食物都不能改期換包裝再上架,更何況是影響乘客安全的列車,而柯文哲被問及此事,竟說「不買新車攤提成本,盈餘才能發員工獎金啊」。